囊式擴(kuò)體錨桿廠家下錨定位問題

擴(kuò)大頭錨桿下錨定位不正

（1） 原因分析：由于 個(gè)別錨桿下錨定位不正或注漿過程中錨桿偏位未及時(shí)采取糾正措施，導(dǎo)致囊式擴(kuò)體錨桿廠家注漿結(jié)束后錨桿偏位嚴(yán)重。

錨桿注漿完成后偏位嚴(yán)重

（2）整改措施：錨桿下錨時(shí)需保證錨桿居中，在囊式擴(kuò)體錨桿廠家注漿過程中如果錨桿發(fā)生偏移需及時(shí)扶正，待注漿結(jié)束后檢查錨桿是否居中，如有偏位扶正并固定 。

錨孔注漿結(jié)束后面層處理不及時(shí)

錨孔注漿結(jié)束后，未及時(shí)將錨孔內(nèi)40厚的水不漏施工面層留出，影響后續(xù)防水施工進(jìn)度 。

錨孔注漿結(jié)束后，尤其是夜間注漿施工時(shí)需當(dāng)天待砂漿初凝前將錨孔內(nèi)40厚的水不漏施工面層留出 。

囊式擴(kuò)體錨桿廠家基坑位移控制技術(shù)

基坑位移控制技術(shù)

1.基坑坡體可分為滑裂區(qū)、滑裂松動(dòng)區(qū)和變形影響區(qū), 位移控制擴(kuò)體錨桿的布置, 應(yīng)使擴(kuò)體錨桿自由段穿過這三個(gè)區(qū)域?qū)U(kuò)大頭打設(shè)在不受基坑開挖和變形影響的土質(zhì)較好的穩(wěn)定地層之中, 成為一個(gè)相對(duì)固定的錨固點(diǎn), 以確保囊式擴(kuò)體錨桿廠家其基本不發(fā)生位移。

2. 擴(kuò)大頭應(yīng)設(shè)置在深遠(yuǎn)的穩(wěn)定地層中, 以擴(kuò)大頭設(shè)置在變形影響區(qū)域以外為原則, 當(dāng)基坑坡體土質(zhì)較差、 變形影響區(qū)較大時(shí), 應(yīng)將擴(kuò)大頭設(shè)置在基坑底面高程以下。

3. 將擴(kuò)大頭上端到外錨頭之間全長(zhǎng)設(shè)置為自由段, 實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大頭到外錨頭之間 “點(diǎn)到點(diǎn)” 的彈性拉結(jié)和力的傳遞, 將荷載直接傳遞給擴(kuò)大頭,避免由于囊式擴(kuò)體錨桿廠家錨固段應(yīng)力峰值向后遷移而出現(xiàn)的不可測(cè)、 不可控制的附加位移.

4. 張拉鎖定時(shí), 位移控制擴(kuò)體錨桿較大張拉荷載應(yīng)為抗拔力設(shè)計(jì)值的 1.2倍

5.當(dāng)基坑位移較大或超過位移預(yù)警值時(shí), 若錨桿實(shí)測(cè)拉力較小,可以對(duì)位移控制錨桿。

囊式擴(kuò)體錨桿廠家施工安全注意事項(xiàng)

文明環(huán)保施工措施

1、建立健全現(xiàn)場(chǎng)文明施工考核制, 嚴(yán)格按施工總平面圖組織施工, 做到材料堆放整齊、標(biāo)識(shí)清楚, 道路平整暢通, 施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。

2、施工工地有 “五牌一圖”: 工程概況牌、 安全記錄牌、 防火須知牌、 安全無重大事故計(jì)時(shí)牌、 安全生產(chǎn)、 文明施工牌、 施工總平面圖、 項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)和主要管理人員名單圖。

3、在囊式擴(kuò)體錨桿廠家主要施工作業(yè)點(diǎn)、 危險(xiǎn)區(qū)、 工地主要通道口, 都必須要有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水溝、 集水井, 作好排水工作, 保證施工道路暢通、 排水流暢。 現(xiàn)場(chǎng)封閉施工, 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽。

4、各種機(jī)械掛牌, 人員持證操作。 防止水泥飛揚(yáng), 砼任意拋灑污染環(huán)境, 嚴(yán)格控制噪聲污染, 采取遮蓋措施、 錯(cuò)開休息時(shí)間的方法減少施工。

5、囊式擴(kuò)體錨桿廠家施工現(xiàn)場(chǎng)大門處按合肥市文明施工要求設(shè)置車輛沖洗槽, 配置高壓水槍, 對(duì)材料運(yùn)輸車輛進(jìn)行先沖洗、 后放行, 防止污染市政道路、 污染環(huán)境。