在經濟浪潮如此波濤洶涌的時代,前進的步伐相當的快捷。經濟發(fā)展需要的是基礎設施建設的同步。而在此當中公路工程項目的數量也日漸增長。但是我國的地質結構以及地貌地形呈現出多樣化的特點,對項目實施過程中造成一定的阻礙。其中,對于施工的影響因素當中為常見的就是軟土地基。軟土地基,顧名思義軟土地基地質含水量高且土地間隙較大,由于這一特性從而要求在公路項目的施工過程當中需要采取因地制宜的處理技術進行處理,這樣才能從根本上確保公路施工項目的高品質,也從相反方面避免了因為強度等原因可能造成的地面扭曲或變形等情況的發(fā)生。本文從軟土地基的一系列特點為出發(fā)點,結合當下施工的現狀以及在施工中遇到的問題進行深入探究,針對軟土地基研制出合理的處理技術,以此來確保公路的安全運行,同時也減少后期維護中遇到的問題。

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設施、綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路的新建或改建任務是根據公路網規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯(lián)運中的作用和地位，按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要，結合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網規(guī)劃。

在筑路機械中，繁重、量大的工程所使用的機械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機械則向著一機多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機械趨向適用于輕型、裝配化和預制構件所需機械發(fā)展；吊裝設備則向大型機械發(fā)展。各種施工機械的發(fā)展，使以往難以進行的工序得到解決。施工機械的進步反過來又促進材料和結構物的革新。這種互相促進作用有益于提高工程質量、降低生產成本。