閣樓貨架的特點

上回我們簡單了解了一下閣樓貨架，今天我們再來深入了解閣樓貨架的特點

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。

閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。

但是別看閣樓貨架很好，它也是有很多優(yōu)點與缺點的，下面就讓我來介紹一下的。

首先，我來說一下閣樓貨架的優(yōu)點，閣樓貨架是利用中重型隔板式貨架作為主體支撐，加上樓面板組裝而成的。所以安裝現(xiàn)場不會出現(xiàn)任何焊接形式，拆卸方便環(huán)保。如需遷移場地，它絕是佳選擇。而且它也能實現(xiàn)上層空間的充分利用，這一點是其他貨架形式比不上的。后，閣樓式貨架大的優(yōu)點是，它能不斷創(chuàng)新改造；因客戶需求，底部需盛放重量物料，所以底部改裝為橫梁貨架，立柱是與閣樓并用的，所以不用擔心閣樓會不會搖晃、變形等問題。而除了改裝為橫梁式閣樓組合貨架外，我們還有其他隔板閣樓式組合貨架、懸臂式閣樓組合貨架等改造案例。

閣樓式貨架的缺點是隔層擺放每平米載重在200-500kg之間，不適合擺放過重的物料，并且為滿足員工操作的便利性，樓層間距通常為2.2m~2.8m，

挖掘機，鏟車，吊車，千斤頂?shù)鹊?，這些都是可以產(chǎn)生巨大力氣的東西，巨大力量的來源就是液壓系統(tǒng)。但是你知道為什么液壓系統(tǒng)能夠產(chǎn)生如此巨大的力量嗎？其實里面的道理非常簡單。很早以前，有一位科學家叫做帕斯卡（我們現(xiàn)在的壓力單位就是帕斯卡），他發(fā)現(xiàn)一點的液體可以將自身的壓強向四周圍傳導，這就是名的帕斯卡定理，也就是液壓系統(tǒng)的理論基礎。好了，液壓系統(tǒng)的原理就說完了，就是這么簡單，下面我們來看看是如何應用的。我們都知道什么叫連通器，如果你不知道請看下圖。換句話說就是，左邊向下是加了一個F大小的力，右邊產(chǎn)生了一個10F大小的力，為什么呢，因為液體將左邊頁面的壓強傳導到右邊液面，兩頁面的壓強大小是一樣的，但是由于右邊的面積比左邊大十倍，根據(jù)F=P*S可以得出，右邊產(chǎn)生的力將與右邊的面積成正比。所以想要產(chǎn)生幾噸幾十噸的力量，只要調(diào)整兩邊管徑截面積的比例就可以了。到此，液壓系統(tǒng)能夠大力出奇跡的秘密也就解釋清楚了，其實這就相當于一個液體杠桿，左邊是省力端。真實的液壓系統(tǒng)與實驗模型不同的是，里邊的液體不是水，而是液壓油，左邊的細管徑管就是液壓系統(tǒng)的彎彎曲曲的管子，右邊的大管徑管就是實際液壓系統(tǒng)中的液壓桿了。液壓原理并不難，但是作用相當大。

導軌式升降貨梯是用于貨物升降的液壓升降機械設備，主要用于二三層工業(yè)廠房，餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸。

高度在150-300mm，尤其適合不能開挖地坑的工作場所。采用液壓油缸作為主要動力，通過重型鏈條和鋼絲繩傳動，保證機器運行的安全。

無需地坑和機房，特別適合有地下室、倉庫改造、新建貨架等、具有安裝維修方便、美觀、安全、操作方便。具體根據(jù)現(xiàn)場的實際環(huán)境生產(chǎn)。

導軌式升降貨梯的起升高度從1米至30米不等，并可根據(jù)用戶要求（升降高度、臺面大小，載重量等）定做特殊規(guī)格。