履帶底盤(pán)總成是挖掘機(jī)重要的組成部分，我們?cè)谌粘Ｗ鳂I(yè)中，經(jīng)常會(huì)遇到履帶板在調(diào)試或使用過(guò)程中，在履帶板沿鏈軌節(jié)外側(cè)或安裝孔處出現(xiàn)變形并斷裂的現(xiàn)象。那么這是什么原因，又如何解決呢？

　　造成這種現(xiàn)象的原因：①由于履帶板在熱加工過(guò)程中過(guò)熱或過(guò)燒，造成履帶板伸長(zhǎng)率嚴(yán)重降低。對(duì)于25MnB材料的履帶板，要求δ5≥12%，一般降低到8%以下就會(huì)出現(xiàn)橫向斷裂；② 在斷裂處履帶板的齒部存在嚴(yán)重?fù)p傷。

　　分析完原因，解決這種故障的方法如下：① 在履帶板的軋制和熱處理過(guò)程中嚴(yán)格控制過(guò)熱；熱處理后按規(guī)定抽插性能，特別關(guān)注伸長(zhǎng)率指標(biāo)；② 檢查履帶板，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的履帶板要更換。

 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)是發(fā)展比較早、比較快的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備，目前農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)主要有三輪運(yùn)輸車(chē)、四輪運(yùn)輸車(chē)、履帶運(yùn)輸車(chē)及輕型農(nóng)用汽車(chē)等。其中由于履帶運(yùn)輸車(chē)性能比較突出，又因?yàn)檗r(nóng)村水田較多，而履帶式運(yùn)輸車(chē)軟地作業(yè)，還可以用于林區(qū)裝運(yùn)木材，農(nóng)業(yè)水利工程和建筑材料的運(yùn)送等，用途廣泛、生產(chǎn)廠(chǎng)較多，產(chǎn)品型號(hào)有數(shù)十種。

  一、手扶履帶運(yùn)輸車(chē)

目前生產(chǎn)數(shù)量不大，品種少。主要用于短途運(yùn)送飼料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等，較機(jī)動(dòng)靈活，方便實(shí)用。

  二、果園用履帶運(yùn)輸車(chē)

主要用于果園及溫室內(nèi)高臺(tái)作業(yè)。通過(guò)液壓油缸及支架作業(yè)臺(tái)面升起，人可在上面進(jìn)行剪枝、摘果及裝箱等工作。

  三、乘座履帶運(yùn)輸車(chē)

生產(chǎn)廠(chǎng)家較多，產(chǎn)品型號(hào)也有數(shù)十種，接地壓小，能在水田，坡地，濕軟地、林間等路面行駛。該系列還有帶液壓升降支架的履帶運(yùn)輸車(chē)，可將車(chē)箱升起，然后傾斜卸貨，便于堆放貨物。此外，可用履帶式運(yùn)輸車(chē)將其變型成撒肥車(chē)或水稻收割機(jī)地盤(pán)等。

  四、林業(yè)履帶運(yùn)輸車(chē)

主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件惡劣的路面、坡地行駛。為裝卸林木，該車(chē)裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊桿。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩將林木拖到車(chē)旁，再用吊桿將林木吊起裝到車(chē)臺(tái)面上。

  五、農(nóng)業(yè)工程用履帶運(yùn)輸車(chē)

該履帶式運(yùn)輸車(chē)是一種大型履帶式運(yùn)輸車(chē)，主要用于農(nóng)田建設(shè)，水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。主要特點(diǎn)：1、載重量大。2、行走性能好，適應(yīng)性強(qiáng)。3、通用性廣，有多重變型，配置相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，可成為吊車(chē)、推土機(jī)、超濕地運(yùn)輸車(chē)、雪地車(chē)、林區(qū)集材車(chē)及建筑搬運(yùn)車(chē)等

一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤(pán)，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤(pán)的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車(chē)上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來(lái)，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測(cè)量。坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤(pán)的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，有主動(dòng)輪傳動(dòng)，負(fù)重輪支撐。