廣州市名粵工程機械設備有限公司——從化10噸叉車租賃

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

企業(yè)叉車事端形成的原因是多方面的，但首先是涉及到人、車、路環(huán)境這三個歸納原因。許多商界叉車事端計算剖析標出，事端主要發(fā)生在叉車跋涉、裝卸工操作、叉車維修和非司機駕駛等過程中。企業(yè)叉車事端的發(fā)作與叉車技術狀況、路況狀況、作業(yè)環(huán)境、操作水平，特別是駕駛人員的思維狀態(tài)、操作技能、應變能力、心情好壞等一系列因素有關。

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在此期間，有關叉車司機的因素往往是zui重要的。根據成都內燃叉車有限公司l調查，從各類事故所占比例來看，在車輛行駛中發(fā)生的事故占事故總數的44%，在車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%，在叉車維修作業(yè)中發(fā)生的事故占7.9%，在非駕駛人員駕車闖紅燈占16.5%，其他類型事故占8.6%。因此，不難發(fā)現，導致汽車事端發(fā)生的主要原因都集中在駕駛人身上，而這些事端又是由駕駛人違反 l章操作、疏忽、操作技能差等行為所形成的。要汲取教訓，鏟除禍l根。

電動叉車相關知識：

無碳刷和整流子的電動叉車電機，免維護，堅固耐用，但要達到與電動叉車電機等效的性能，必須采用復雜的控制技術才能達到。當今半導體發(fā)展迅速，功率元件的切換頻率提高了很多，從而提高了驅動電機的性能。微處理器的速度也越來越快，實現了把電動叉車電機控制放入一個旋轉的兩軸直交系中，適當地控制電動叉車電機的兩軸電流分量，達到與直流電機控制相似的性能。

中國叉車租賃行業(yè)起步晚，但發(fā)展空間很大

一個人很早就知道：造船不如買船，買船不如租船。但是對于具體的叉車行業(yè)，2011年之前，租賃業(yè)發(fā)展緩慢，是因為國人的購買習慣，也是因為國人普遍把購置設備變成了固定資產，所以才會出現這種情況。所以，到2010年，租賃市場發(fā)展非常緩慢，經濟危機前，中國人喜歡購買固定資產，經濟危機后，人們開始意識到固定資產帶來的風險。在2010年之前，中國租賃市場所占比重不到2%,2011年至今大概上升了1%，約占3%，而在發(fā)達國家，這一比例已超過50%。

叉車出租小知識：

隨著中國叉車租賃市場的轉型，其影響主要有地區(qū)差異、從業(yè)人員與競爭者差異、營改增等，隨著人們購買習慣的轉變，租賃已經成為人們日常生活中zui重要的一種生活方式。

推動中國叉車租賃市場健康發(fā)展的首要條件是實行營改增，將17%的稅點加起來，有利于客戶減輕稅務負擔。在市場上，越來越多的物流企業(yè)熱衷于租賃叉車，許多新開工的生產企業(yè)也將叉車等設備租賃納入采購評審范圍，新出臺的營業(yè)稅改增值稅政策也將有形動產租賃作為一種新型的服務業(yè)納入了政府鼓勵的行業(yè)之一。

叉車租賃方式在理論基礎上存在的孛論：

首先是資本規(guī)模的邊際效率遞減和經營成本的幾何增加，其次是在市場競爭條件下物流總成本的降低和人力、土地等要素成本的增加。

首先，叉車租賃業(yè)他的本質是服務業(yè)，不是一個大行業(yè)，是租的叉車越多越好，租的叉車越多，你的經營成本和管理難度越大，是它的盈利能力和經營效率下降，

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用過的叉車市場日益活躍，也是后叉車市場到來的一個明顯標志。在歐洲，每賣出一臺新的叉車，就回收一臺舊的機器。而在日本，每售出一臺機器，就需要回收1.3臺舊機器。經過十多年的高速發(fā)展，我國叉車市場也已開始進入“設備置換期”，70%的用戶想要換新機，這促使二手叉車交易日趨活躍。根據調查，目前我國珠江三角洲和長江三角洲二手叉車比新機交易更火爆，更活躍。由于市場競爭的殘酷，眾多叉車經銷商在新機銷售中利潤微薄。而且二手叉車交易、叉車租賃、叉車維修、叉車配件銷售的利潤遠高于新機銷售。事實上，很多叉車經銷商都是通過向老用戶提供維修服務、配件供應以及二手叉車銷售、叉車租賃等后市場業(yè)務來補貼新機銷售，以維持公司的正常運營。

如今許多人對各種商品的需求越來越豐富，隨著生活水平的提高，需求也在逐漸變化，有許多我們身邊不常用但必須使用的商品，如果我們一次性購買，從經濟的角度考慮，這樣做是不合理的，zui好能租一段時間再使用，這時租賃市場的需求就來了。

叉車架租賃是出租市場中的一個類別，但它有著舉足輕重的作用，叉車租賃在行業(yè)中十分普遍。目前叉車租賃市場需求十分旺盛，許多工地或倉庫的裝卸作業(yè)都離不開叉車，在裝卸作業(yè)中確實起著十分重要的作用。