東莞市日寶電子科技有限公司

德國schutze液體油自動噴槍中國總代理。

德國schutze液體油自動噴槍化效果好。

潤滑脂怎樣正確的使用

（1）所加注的潤滑量要適當　　加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1／3～1／2。但根據(jù)具情況，有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。

（2）注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用　　避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產(chǎn)生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。

（3）重視更換新脂工作　　由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化，老設(shè)備改用新潤滑脂時，應先經(jīng)試驗，試用后方可正式使用；在更換新脂時，應先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。

（4）重視加注潤滑脂過程的管理　　在領(lǐng)取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應事先擦拭干凈，嚴防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

（5）注意季節(jié)用脂的及時更換　　如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。

（6）注意定期加換潤滑脂　　潤滑脂的加換時間應根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。

（7）不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂　　防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應存放于陰涼干燥的地方。

德國schutze液體油自動噴槍效果好。

德國schutze液體油自動噴槍招經(jīng)銷商。

HVLP 噴涂設(shè)備的類型       1、HVLP便攜式渦輪型噴涂設(shè)備     渦輪型是HVLP(高流量低壓力空氣噴涂)的類型，連接渦輪機與噴槍之間的空氣管設(shè)計為讓渦輪所產(chǎn)生的高流量空氣通過。當高流量的空氣在到達特別設(shè)計的噴槍空氣帽上時，就可以得到很低的霧化壓力。大大降低油漆飛散和反彈。       根據(jù)渦輪的功率不同，產(chǎn)生的空氣流量也有所不同。和傳統(tǒng)空氣噴涂使用高壓力的空氣得到霧化不同，HVLP設(shè)備是使用高流量的空氣來使漆料達到霧化的，足夠的空氣流量對于HVLP設(shè)備霧化效果的好壞起著決定性的作用。如果沒有足夠的空氣流量，漆料就不能被霧化的細膩，從而不能得到的表面效果。因此，渦輪機的空氣流量大小直接關(guān)系到噴涂的效果?？諝饬髁渴荋VLP渦輪設(shè)備非常重要的一個技術(shù)參數(shù)。       的專業(yè)級渦輪馬達效率更高，更為強勁，而且擁有雙重軸承和鋁合金機架，從而得到更高的空氣流量，并且能夠保證機器的長期無故障使用。劣質(zhì)的渦輪馬達和差的通風系統(tǒng)設(shè)計會導致設(shè)備過早的報廢和頻繁的修理。        2、HVLP空氣軟管     結(jié)實，耐用，靈活，輕便，是專業(yè)的便攜式HVLP噴涂設(shè)備的特點。大部分空氣軟管的接口直徑為3/4’’（1.9cm），其通過空氣流量更大，但也更重，容易引起操作疲勞。有些專業(yè)HVLP設(shè)備生產(chǎn)商同時也提供直徑為5/8’’（1.58cm），末尾帶可伸縮鞭管的空氣軟管，空氣軟管和渦輪上都帶有快速接頭，密封性好，而且非常方便施工使用。（一般噴涂機僅僅在渦輪設(shè)備一端帶快速接頭）            

汽車輪轂噴漆你知道，但是保養(yǎng)你就不一定知道，所以為了使其長久耐用，我們就需要了解和學習怎樣保養(yǎng)！       大多數(shù)汽車合金輪圈都需要噴漆，而這一過程主要包括三個步驟：首先將底漆噴在準備好的裸金屬表面，然后是一層自動式樣的噴漆，后是保護層清漆，用于密封輪圈，以防其受水或空氣的污染而腐蝕。輪圈噴漆過程使用高流量低壓力空氣（HVLP（HighVelocityLowPressure））噴槍，與汽車噴漆過程相似。大多數(shù)原裝車輪都噴有液態(tài)清漆，然而，許多對輪胎的整修表面現(xiàn)在都使用粉末噴涂技術(shù)，使輪圈表面更不易磨損。 　  輪圈噴漆主要采用銀色，偶爾使用白色、黑色或是紅色。而如今，噴漆類型和顏色選擇種類繁多，其效果也多種多樣。許多人選擇使用不同的顏色為其輪胎噴漆――通常有炭灰色、炮銅灰或者是純黑色或亮白色。有些顧客將輪胎噴成與其汽車同樣的顏色！這樣會對汽車的外形產(chǎn)生令人驚奇的效果。使用甚至有些許不一樣的銀色，就能給汽車外形帶來意想不到的微妙效果。 　  編輯經(jīng)?？吹捷喬ヒ蚺c路邊障礙物等的摩擦而遭受損壞，不僅刮掉了輪圈外層油漆而且損壞了內(nèi)層的金屬，這種情況我們稱作“路邊意外”。其它情況的損壞包括輪輻的刮傷以及對裝配機器或轉(zhuǎn)矩扳手的不合理使用所造成的損壞。不幸的是，實際上還沒有方法能修補這類損壞。對油漆和清漆的合理使用意味著兩者都必須噴涂在輪圈表面作為保護層。簡單地對單一損壞區(qū)域進行修復將對清漆表面造成不和諧的景象，終將使腐蝕發(fā)生。同樣，暴露在空氣中的鋁合金立即開始腐蝕，在金屬表面留下的腐蝕層，這將阻礙油漆附著在輪胎表面。 　  要對輪胎進行正確的整修表面，輪圈必須被拋光成的金屬，通常要使用計算機數(shù)控（CNC（ComputerNumericControl））機床來清除金屬的損壞。