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斗式提升機Y系列減速器的低速軸采用十字滑塊聯(lián)軸器，與提升機的頭軸直接連接，在設(shè)備頭軸轉(zhuǎn)速較低時也可采用鏈傳動驅(qū)動進(jìn)行生產(chǎn)工作。M，***轉(zhuǎn)速400r/min,***轉(zhuǎn)速1500r/min,總高度為370，直徑為260，內(nèi)孔范圍是70-90，常用的孔徑有70,75,80,85,90。DCY型空心軸減速機常用于TZD系列斗式提升機上，減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機的頭軸上，驅(qū)動裝置采取單點浮動支撐技術(shù)，同時裝配有檢修電機，就算是斗式提升機在正常運轉(zhuǎn)中，也可以實現(xiàn)檢修，如果出現(xiàn)問題可以檢查出來。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結(jié)構(gòu)，保證斗式提升機生產(chǎn)的進(jìn)行。

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！在國內(nèi)同類產(chǎn)品設(shè)計理論甚礎(chǔ)上。結(jié)合我們多年的逆止器制造設(shè)計理念和經(jīng)臉。開發(fā)出的一種新型逆止器。4)、超越離合器使用過程中，離合器工作轉(zhuǎn)速應(yīng)小于離合器極限轉(zhuǎn)速值，如果長期運轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速過高，應(yīng)要有相應(yīng)的潤滑冷卻措施。這一開發(fā)填補了國內(nèi)目前市場的空白。它專用于大傾角、大運量皮帶機上.是目前理想的逆止裝置。本型號逆止器吸取了國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計理念和科技技術(shù)工藝.它設(shè)計新穎.在現(xiàn)有型號產(chǎn)品上不斷改良.充分解決了一般逆止器的各種設(shè)計不足之處。內(nèi)部采用的效個楔塊形成的楔塊組.它們布滿了整個內(nèi)外圈形成的間隙中。模塊分布均勻。逆止時接觸面積大，使逆止更具安全。 逆止器內(nèi)部采用稀油潤滑體系。正常運行時可連續(xù)3000小時不需換油及維護，逆止器自動對內(nèi)腔及工作表面進(jìn)行充分潤滑，改普了摩擦系數(shù)，延長了逆止器的使用壽命。綜合機械性能顯著提高。獨特的防轉(zhuǎn)臂分體設(shè)計，使得在皮帶機檢修或其他需逆轉(zhuǎn)時.只需要進(jìn)行簡單的操作即可實現(xiàn)。

我國對楔塊式超越離合器的研發(fā)較晚，二十世紀(jì)七十年代由于新開發(fā)產(chǎn)品的要求和引進(jìn)產(chǎn)品的國產(chǎn)化，促使對楔塊超越離合器的研制。其主要影響因素有離合器內(nèi)外環(huán)和楔塊承載時的徑向變形量、制造的較大的尺寸誤差以及同軸度誤差。歷經(jīng)三十多個春秋，我國自行研制和生產(chǎn)的楔塊式超越離合器基本能滿足一般工況的生產(chǎn)和科研要求。但是生產(chǎn)的楔塊式超越離合器大都是接觸式的，在高速運轉(zhuǎn)時，由于楔塊與內(nèi)環(huán)間的摩擦和磨損及其發(fā)熱，使之離合器早期失效。而非接觸式楔塊超越離合器優(yōu)越性之一就是在高速運轉(zhuǎn)時實現(xiàn)無摩擦運轉(zhuǎn)，減小磨損和發(fā)熱，高了產(chǎn)品壽命。非接觸式提楔塊超越離合器研制與開發(fā)將使超越離合器發(fā)展提高到一個嶄新的水平。

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