電機控制器，作為電動汽車的核心部件之一，是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調制，獲得控制電機需要的電流和電壓，提供給電動機，使得電機的轉速和轉矩滿足整車的要求。

電機控制器集成形式：單主驅控制器、輔件三合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC)、輔件五合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU 雙源EPS控制器)、乘用車控制器(集成：主驅 DCDC)、物流車三合一控制器(集成：主驅 DCDC PDU)、物流車五合一控制器(集成：主驅 EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU)。

電動車控制器的功能：自檢功能：分動態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會自動檢測與之相關的接口狀態(tài)，如轉把，剎把或其它外部開關等等，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除后控制器的保護狀態(tài)會自動恢復；動靜態(tài)缺相保護功能：指在電機運行狀態(tài)時，電動車電機任意一相發(fā)生斷相故障時，控制器實行保護，避免造成電機燒毀，同時保護電動車電池、延長電池壽命。

一輛電動車的動力由車載儲電池提供，電池對車輛只能提供直流電，而電機又要求是交流電，也就是說需要把直流電變成交流電才能驅動交流電動機工作，因此電池與電機之間需要靠電機控制器來實現(xiàn)鏈接，電機控制器由逆變器和控制器兩部分組成。

電機控制器其工作原理便是：逆變器接收電池輸送過來的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車電機提供電源?？刂破鹘邮茈姍C轉速等信號反饋到儀表,當發(fā)生制動或者加速行為時,控制器控制變頻器頻率的升降,從而達到加速或者減速的目的。

電動車電機控制驅動系統(tǒng)的基本功能是控制電機的工作,確保汽車的前行和倒退、加速和減速自如，一般電機控制驅動系統(tǒng)主要分為：直流電機驅動系統(tǒng)、交流i感應電機驅動系統(tǒng)、交流永磁電機驅動系統(tǒng)這三類.

電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統(tǒng)來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。本控制器可以實現(xiàn)輸出端直接短路保護，即使在電機處于高轉速行動時(此時往往輸出高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。