車牌識別是車牌識別系統(tǒng)的核心技術，主要是通過攝像機提取車輛圖像信息，再經(jīng)過識別算法識別到號碼、顏色，類型等特征識別到車輛身份再結合道閘系統(tǒng)實現(xiàn)車輛自動進出，車牌識別系統(tǒng)應用到停車場后，就受到了車主的歡迎，因為它可以在通行方面節(jié)省人們的大量時間，相比傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)，它直接通過識別車牌實現(xiàn)不停車通行，更提高了停車場收費的效率。彌補了收費管理的漏洞。其次安裝調試簡單方便，產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高，售后服務也變得較為簡單，顯著減少了技術人員的工作量，節(jié)省停車場保養(yǎng)開支。而現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)普及，智能手機也越來越多，人們已經(jīng)可以通過手機來獲取各種社會信息，其中移動支付更是迅猛發(fā)展，通過手機掃碼即可通過app進行支付，這種新的支付方式車牌識別系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛采用。

車牌識別系統(tǒng)采用高清智能識別相機，具有識別率高、通行快等優(yōu)點，并且可以根據(jù)現(xiàn)場情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應用范圍較為廣泛。但是，車牌識別系統(tǒng)在實際的應用中，我們會遇到各種各樣的問題，其中，較為顯著的問題之一就是，無牌車的進出場管理問題，很多停車場中都會遇到這樣的情況，針對無牌車無法通過車牌識別來進行開閘，進場需要進行人工開閘，出場需要人工來進行核對車輛信息繳費開閘放行，所以，對于無牌車的用戶就會有種很不好的停車體驗，同樣通過人工判斷車輛信息也是一個較為繁瑣的過程。

1：車牌識別攝像機安裝位置出現(xiàn)問題

通常建議車輛調整車輛前部再進入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機的水平角度應保持在15度和20度之間。具體細節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調整車牌拍攝機的角度。

2：車輛的速度

我們平常所看到的視頻，其實都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機則會從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片。從而達到視頻識別的效果;所以這樣就會出現(xiàn)一種情況，當車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個減速帶。

車牌自動識別系統(tǒng)主要由后臺軟件和硬件設備兩大部分組成，通過使用后臺管理軟件和安裝硬件設備就可輕松實現(xiàn)停車場智能化管理，還能利用車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)化管理和無人值守。其中軟件管理后臺通過電腦或者硬件終端可以掌控停車場每個區(qū)域的情況，停車場數(shù)據(jù)報表可以一鍵生成，從而讓停車場管理者的管理和決策變得輕而易舉。采用先進的車牌自動識別系統(tǒng)代替人工管理停車場可以大大減輕了停車場的通行壓力，減少人力成本，對車主而言也能享受到更為便利快捷的停車體驗。