其中，車牌字符分割模塊、車牌定位模塊、字符分割模塊，這三大模塊是該課題重點(diǎn)研究的內(nèi)容。就之前發(fā)展局勢(shì)來看，該文研究的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于當(dāng)今交通發(fā)展很重要。該文通過系統(tǒng)交通圖像的特點(diǎn)對(duì)這3部分的技術(shù)進(jìn)行了深入研究。車牌的定位是指在圖像中提取車輛車牌范圍內(nèi)的圖像，一旦車牌的定位系統(tǒng)有誤差將直接影響到后面字符的分割與字符的識(shí)別，這是車牌定位系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。

牌識(shí)別系統(tǒng)，借助了牌照的定位性能，從機(jī)動(dòng)車的所有圖像中找出車牌區(qū)域的地方，然后將車牌所在范圍的內(nèi)容實(shí)行定位顯示，在將定位所得的信息數(shù)據(jù)傳送到字符的識(shí)別部分。 

其他事項(xiàng)：1。車牌“自動(dòng)識(shí)別”功能實(shí)現(xiàn)“一車一拍”發(fā)布管理方法。也就是說，在自動(dòng)識(shí)別車牌后，車輛障礙將被“抬起”一次，并且該動(dòng)作的持續(xù)時(shí)間約為5秒。因此，我們特別提醒后續(xù)車輛不要緊接在前車之后進(jìn)入障礙區(qū)域，以避免在閘門“下落”時(shí)損壞車輛。 2.車牌識(shí)別系統(tǒng)后，南北校區(qū)的所有大門將分為行人和行人專用道。行人將穿過行人通道。不要經(jīng)過或越過高速公路大門。 3.如果新購車輛不申請(qǐng)車牌，請(qǐng)?jiān)诔鋈刖硶r(shí)出示，方便識(shí)別或手動(dòng)輸入。 4.校園嚴(yán)禁駕駛。進(jìn)入校園的車輛必須停放在區(qū)域。車輛將按如下方式處理：學(xué)校內(nèi)的車輛違反規(guī)定（包括違規(guī)行為），并在互聯(lián)網(wǎng)上公布;三次違反校外車輛的行為將直接列入黑名單，取消進(jìn)入校園的資格。 5.進(jìn)入校園之前，必須由受訪者或部門進(jìn)行臨時(shí)訪問或貨物運(yùn)輸。車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可應(yīng)用于道路收費(fèi)系統(tǒng)，交通管理系統(tǒng)領(lǐng)域，起到節(jié)省人力成本，提高工作效率，完善管理制度等。

需要改進(jìn)的本地車牌識(shí)別系統(tǒng)已投入使用一年。盡管已經(jīng)取得了一定的成果，但仍存在許多不足之處。有些需要供應(yīng)商改進(jìn)系統(tǒng)以改進(jìn)，有些可以通過增強(qiáng)管理來改進(jìn)，有些可能涉及修改車輛管理方法。首先，需要進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)功能。為了進(jìn)一步提高車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性，有必要確保在正常情況下可以平穩(wěn)地提升和釋放注冊(cè)車輛，以避免因識(shí)別錯(cuò)誤而對(duì)臨時(shí)停車收費(fèi)或減少費(fèi)用;提高地下室車輛地面停車時(shí)間的準(zhǔn)確性;掃描支付功能等。其次，物業(yè)需要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和管理。要進(jìn)一步規(guī)范車輛登記，繼續(xù)從源頭上嚴(yán)格控制。必須堅(jiān)決防止保安人員手動(dòng)抬起杠桿并通過遙控裝置釋放車輛。第三，所有者在社區(qū)和車庫的每日進(jìn)出期間遇到任何問題。他可以隨時(shí)通知行業(yè)會(huì)或財(cái)產(chǎn)。我們將總結(jié)這些問題，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候與供應(yīng)商捷順科技進(jìn)行溝通，以尋求解決方案。而對(duì)于車牌識(shí)別算法的廠家來說，如何延伸對(duì)目標(biāo)車輛的識(shí)別范圍，實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的識(shí)別是市場(chǎng)所需。