圓形檢查井

1、在混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝圓形檢查井。般是先xiao chu原路面，上升圓形檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成形后，將圓形檢查井附近路面切成六邊形并鑿除邊角余料，安裝圓形檢查井后，在六邊形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。

2、在舊瀝清路面上加鋪瀝青混凝土安裝圓形檢查井。般是挖除原路面，上升圓形檢查井井筒或在原圓形檢查井位空出空座，待攤鋪的瀝青混凝土路面成形后，將圓形檢查井附近路面切成六角形，鑿除邊角余料或在預(yù)埋的六邊形或環(huán)形內(nèi)安裝圓形檢查井，隨后在六邊形或環(huán)形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。

3、在新建造的路基工程上加鋪瀝青混凝土安裝圓形檢查井。般是采用臨時(shí)性安裝圓形檢查井的方法，待全路幅瀝青混凝土路面進(jìn)行后，在圓形檢查井附近切成六邊形，或是在事先預(yù)埋的環(huán)形空座內(nèi)，xiao chu邊角余料后再安裝圓形檢查井。

混凝土檢查井大樣基本一致，除了井體材質(zhì)不同，也是有C30混凝土井圈一層。

早期建設(shè)過(guò)程中，有些檢查井周圍是直接原圖或者砂土回填，并沒(méi)有現(xiàn)澆或者預(yù)制混凝土井圈，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，車輛碾壓等原因造成檢查井井體與周邊道路的不均勻沉降，容易在井圈四周形成裂紋，且該種沉降裂紋比道路本身的路基沉降等危害更大。

通過(guò)井周澆筑混凝土的方式，可以讓井體處檢查井與路面結(jié)構(gòu)層結(jié)合更緊密，實(shí)際使用過(guò)程中，也的確是井周裂紋等要少很多。

由此大部分城市的舊路改造中，很多路面檢查井提升加固也會(huì)單獨(dú)在井周澆筑一圈混凝土，既保證了檢查井本身的防沉降，也改善了路面情況，保證了行車舒適性。

水泥檢查井人工下管時(shí)，將繩索的端拴固在地錨(或其它牢固的樹木或建筑物上)，拉住繞過(guò)水泥管的另端，并在溝邊斜放滑木至溝底，用撬棍將水泥管移至溝邊，再慢慢地放繩，使管沿著滑木滾下。將水泥管從地面放入溝槽內(nèi)。下管的方法分為人工下管及機(jī)械下管、集中下管和分散下管、單節(jié)下管和組合下管等幾種。下管方法的選擇可根據(jù)水泥管口徑的da小、管道長(zhǎng)度和重量、管材和接口強(qiáng)度，溝槽和現(xiàn)場(chǎng)情況及擁有的機(jī)械設(shè)備等條件而定。當(dāng)管徑較小、重量料輕時(shí)，般采用人工下管。