注：上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

Kbk-4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機

        4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機，是利用標準直線段軌道和其他輔助標準件組合而成。主梁兩端的小車行走部分，可以在與主梁方向垂直的兩條平行吊掛4S軌道中運行，單梁懸掛起重機與PK型環(huán)鏈電動葫蘆配套實用，電動葫蘆運行小車可以沿著主梁方向運行。高強度一次冷軋成型的鋼軌自重輕、精度高，滾動表面平滑，有效減少小車滾輪阻力。單梁懸掛起重機用于平面物料運輸，適用于車間倉庫等場地。4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機由于有特殊的柔韌性和自由度，它可以傾斜于運行軌道行走，也可以在變跨度軌道 中行走，這對于其他種類的同類起重機械來說是不可能實現(xiàn)的，4S-LX柔性組合式單梁懸掛起重機械大跨度8m，大起重1000kg。

4S系統(tǒng)起重機配件標準組件

      4S系統(tǒng)起重機標準組件是根據(jù)國外先進的技術和標準，采用原材料在國內精心加工制作而成的，具有優(yōu)良的品質，與國外產(chǎn)品有良好的互換性，其起重機配件價格確是國外產(chǎn)品無法比擬的。

 注：上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解.

德瑪力格kbk懸掛起重機術語解釋：

軸向載荷：作用在支撐結構上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量） （設計系數(shù) x 提升載荷重量）

kbk懸掛起重機主梁長度：

主梁的總長度。（ 注：主梁的工作長度或梁鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。）

kbk懸掛起重機緩沖裝置：

在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷，它限制了主梁或葫蘆間的小距離。

立柱：組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，由方型管組成，起重機靠這些“腿”站立。

kbk懸掛起重機撓度：

一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，高博的設計是梁式起重機為L/450，L= 支撐中心距離或跨度。

kbk懸掛起重機橫梁：

組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處。

總高度(OAH)：從地面到起重機（包括金屬構件）高點之間的距離。

跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。計算公式（使用預大多數(shù)起重機）：跨度= {主梁長度– (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

對于剛性設計的KBK軌道，主梁在軌道上運行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況；同時各種電動葫蘆起重機、單梁橋式起重機、抓斗起重機，起重機配件，各類電纜卷筒等，產(chǎn)品銷售全國各地。而KBK軌道柔性梁系統(tǒng)的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。對于這種情況，很容易造成KBK軌道起重機出現(xiàn)事故。故此，在使用KBK軌道的時候，前期的準備和后期的保養(yǎng)都是分不開的。那么，今天小編就給大家一個一個的講下，KBK軌道在使用后，需要如何保養(yǎng)。

KBK軌道吊掛裝置的上懸架、軌道的交接處必須充分潤滑。KBK軌道應使用不含樹脂的耐磨軸承潤滑脂，不準使用含有二硫化鉬(MoS2)的潤滑油。同時不能妨礙鏈條連接的自由運動，KBK-D電動葫蘆橋式輸送機軌道吊掛、主梁吊掛及電動葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。剛性連接會產(chǎn)生沖擊力，導致疲勞斷裂。因其起升布置在兩平行軌之間，故可得到比單梁懸掛輸送機更大的有效起升高度。

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