目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的客戶可以劃分為以下兩個(gè)層次：

層次：?jiǎn)挝挥密?chē)，主要以三資企業(yè)、中小企業(yè)為主，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營(yíng)及公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)的需要，這部分消費(fèi)占整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的57%左右；

第二層次：家庭、個(gè)人用車(chē)，主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等，這部分用車(chē)占整個(gè)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的43%左右。

公務(wù)用車(chē)制度的改革也給汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展帶來(lái)有利條件。目前，大多城市已積極推行公務(wù)用車(chē)制度的改革。這對(duì)于汽車(chē)租賃業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好消息。新的公務(wù)用車(chē)制度將取消公務(wù)用車(chē)，各級(jí)公務(wù)員按行政級(jí)別來(lái)補(bǔ)貼交通費(fèi)，各單位現(xiàn)行的上下班交通用車(chē)制度也將改革，各單位原則上不再保留上下班交通車(chē)，南京汽車(chē)租賃，上下班的交通方式將由個(gè)人自主選擇，必將極大地促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志，是市場(chǎng)汽車(chē)租賃滲透率（租賃汽車(chē)數(shù)量占乘用車(chē)總保有量的比例）較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開(kāi)放，即使是汽車(chē)租賃公司車(chē)隊(duì)，汽車(chē)租賃公司，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國(guó)法國(guó)等成熟市場(chǎng)，汽車(chē)租賃電話，每年近50%的汽車(chē)租賃公司車(chē)輛會(huì)以租賃形式出售。

汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)，長(zhǎng)租是指客戶和租賃公司以單位名義簽署為期一年以上合同，約定車(chē)型和月租金、保險(xiǎn)等事宜，而獲得車(chē)輛使用權(quán)的租賃模式。目前我國(guó)市場(chǎng)上，長(zhǎng)租占有市場(chǎng)份額的70%，而在西方發(fā)達(dá)國(guó)家這個(gè)市場(chǎng)中短租占到90%，近年來(lái)，由于消費(fèi)者對(duì)短租模式普遍接受，長(zhǎng)租市場(chǎng)的份額正在逐年下降，但仍然在我國(guó)占有主導(dǎo)位置。其中，尤其以長(zhǎng)租代駕為主要模式，這里也包括自駕和配駕，SUV汽車(chē)租賃，客戶包括政府、企事業(yè)單位、外企銀行等等。

長(zhǎng)租零用是指和客戶簽訂用車(chē)協(xié)議，約定多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可以使用特定車(chē)型的次數(shù)和公里數(shù)，客戶想用車(chē)隨時(shí)提取，用完歸還。這種模式利潤(rùn)相當(dāng)可觀，以企業(yè)客戶為主。

汽車(chē)租賃公司-凱爾豪車(chē)租賃-南京汽車(chē)租賃由南京市雨花臺(tái)區(qū)凱爾汽車(chē)租賃服務(wù)部提供。南京市雨花臺(tái)區(qū)凱爾汽車(chē)租賃服務(wù)部是一家從事“汽車(chē)租賃,豪車(chē)租賃”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“凱爾”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使凱爾租車(chē)在租賃、典當(dāng)中贏得了眾的客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！