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發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 07:22  
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橡膠輸送帶使用維護(hù)注意點(diǎn):
1.避免托輥被物料覆蓋造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡與滾筒與膠帶之間,注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑,但不得油污橡膠輸送帶;
2.滾筒避免帶負(fù)荷啟動(dòng);
3.膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)及時(shí)采取糾正措施;
4.發(fā)現(xiàn)膠帶局部損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),以免擴(kuò)大;
5.避免膠帶遭受機(jī)架、支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂輸送帶使用注意事項(xiàng)隨著橡膠輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的及,多品種、、輕量化、多功能、長(zhǎng)壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個(gè)方面。
6.輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。
7.輸送膠帶運(yùn)行速度不宜大于2.5米/秒,塊度大、磨損性大的物料應(yīng)使用固定力型卸料裝置,應(yīng)盡量采用低速。
8.運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。

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輸送帶設(shè)備的介紹及跑偏解決方法
1、首先要檢查一下輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度
如果發(fā)現(xiàn)不重合度大于3mm的話,就應(yīng)該利用托輥組針對(duì)安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,方法是:輸送帶偏向哪一方面,就向托輥組向前進(jìn)的方向前移。
2、頭尾機(jī)架軸承安裝偏差。
大于1mm的話,就要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法:如果滾筒向右偏轉(zhuǎn),那么就調(diào)節(jié)滾筒向右或者向左側(cè)偏轉(zhuǎn)。反正則相反。
3、檢查物料在輸送帶上的位置
物料輸送帶橫斷面不局中,如果物料向右側(cè)偏那么說明皮帶就向左側(cè)跑偏,反之則一樣。
山東凱慶機(jī)械有限公司以其精湛的制造工藝、優(yōu)惠的價(jià)格、的產(chǎn)品質(zhì)量和的售后服務(wù)受到國(guó)內(nèi)外眾多客戶的一致好評(píng)。

山東凱慶機(jī)械有限公司致力于節(jié)能、實(shí)用、便捷、長(zhǎng)壽的新型輸送機(jī)及輸送帶的經(jīng)銷,為全國(guó)各地客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,為我國(guó)輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。
常用的輸送帶一般由帶芯和上下覆蓋膠組成,根據(jù)帶芯的材質(zhì)可分為織物芯輸送帶和金屬芯輸送帶兩大類.織物芯輸送帶雖然具有彈性好,柔韌性高,與橡膠粘合性能優(yōu)良和耐沖擊負(fù)荷性能,但是其伸長(zhǎng)量比較大,不適合大型長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī).金屬芯輸送帶是以鋼絲繩或鋼網(wǎng),鋼鏈,鋼簾線為骨架的輸送帶,其中以鋼絲繩芯輸送帶為突出.鋼絲繩芯輸送帶是由芯膠,鋼絲繩,上下覆蓋膠和邊膠組成先將許多平行布置的鋼絲繩與芯膠粘結(jié)在一起組成鋼絲繩芯,再以鋼絲繩芯襯墊覆蓋橡膠制成,具有拉伸強(qiáng)度大,抗沖擊好,壽命長(zhǎng),使用伸長(zhǎng)小,承載能力大,成槽性好等優(yōu)點(diǎn),適用于長(zhǎng)距,大運(yùn)量,高速度的散裝和塊狀物料運(yùn)輸.鋼絲繩芯輸送帶作為目前具代表性的高強(qiáng)力輸送帶,各方面都能滿足工業(yè)發(fā)展對(duì)輸送帶的要求,因此應(yīng)用為廣泛.

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鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩是縱向布置的,因此其縱向具有很高的抗拉強(qiáng)度,但是其橫向的抗拉強(qiáng)度卻非常低,所以鋼絲繩輸送帶時(shí)常會(huì)發(fā)生橫向斷裂.造成鋼絲繩芯輸送帶橫向斷裂的原因有很多,主要有以下幾種:(l)張力變化.輸送機(jī)在啟動(dòng),停車時(shí),輸送帶的張力會(huì)發(fā)生比較大的突變.落料口的大塊物料落在輸送帶上產(chǎn)生的沖擊載荷也會(huì)造成輸送帶張力瞬間增大.張力的突變?nèi)菀讓?dǎo)致輸送帶的斷裂.(2)輸送帶經(jīng)常會(huì)由于各種原因發(fā)生抽芯,跑偏以及被異物劃卡現(xiàn)象,從而造成輸送帶的縱向撕裂,強(qiáng)度降低,進(jìn)而將輸送帶扯斷.(3)腐蝕作用.輸送帶的工作環(huán)境非常惡劣,在長(zhǎng)期的運(yùn)行過程中要不停地與托輥和物料進(jìn)行摩擦,膠面逐步磨損后內(nèi)部的鋼絲暴露出來,在遇水或其他介質(zhì)后鋼絲繩開始生銹,致使強(qiáng)度降低,進(jìn)而發(fā)生橫向斷裂.(4)接頭質(zhì)量問題.輸送帶的接頭處是容易發(fā)生斷裂的薄弱環(huán)節(jié).實(shí)際中有80%以上的斷帶都發(fā)生在接頭處.質(zhì)量較好的硫化接頭其抗拉強(qiáng)度也不到正常帶的80%,機(jī)械接頭的抗拉強(qiáng)度更低,僅為正常帶的60%左右.現(xiàn)在大多數(shù)接頭都采用熱硫化接頭,硫化工藝與材料,溫度,壓力,時(shí)間等都有關(guān)系,所以任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)大大降低接頭的抗拉強(qiáng)度.輸送帶橫向斷裂的后果是極其嚴(yán)重的,一旦發(fā)生斷帶下滑或因逆止器失效造成的逆轉(zhuǎn)事故,就會(huì)摧毀輸送機(jī)機(jī)架,損壞設(shè)備,堵塞運(yùn)輸巷道,造成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)和重大經(jīng)濟(jì)損失,甚至人員傷亡.

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