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貨運(yùn)代理、國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理表示，有些同行經(jīng)常在深圳西部碼頭堆場(chǎng)異地抽出空箱，回鹽田港裝運(yùn)。對(duì)于貨運(yùn)代理來(lái)說(shuō)，今年誰(shuí)得到集裝箱，誰(shuí)有話題權(quán)。交押金，把柜子訂死！這是公司產(chǎn)品管理中心總監(jiān)王旭陽(yáng)的經(jīng)驗(yàn)。這是世界上有70多家分公司、訂貨日處理能力600萬(wàn)單的國(guó)際物流企業(yè)，訂做集裝箱板房?jī)r(jià)格，與船公司預(yù)訂櫥柜后，在那里等待艙位，艙位立即提貨。他說(shuō):你必須有信息來(lái)源，只有熟悉堆場(chǎng)，廣州訂做集裝箱，你才能知道哪里有櫥柜。

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維持廣東制造業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的集裝箱萬(wàn)里接力賽正在上演。接力賽是制造業(yè)企業(yè)棒。西江下游，佛山市容奇大道東南，家電集團(tuán)株式會(huì)社多家工廠依次排列，距北集裝箱港容奇港，訂做集裝箱活動(dòng)房，車程僅1公里。5月的多個(gè)暴雨之夜，容奇港的起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)也無(wú)法阻止，疫情積累的庫(kù)存電器連夜迅速裝載。隨后幾個(gè)月，庫(kù)存大幅下降，訂做集裝箱廠家，第三季度出口額超過(guò)去年同期，產(chǎn)品占領(lǐng)了海外市場(chǎng)。但是現(xiàn)在這一公里特別長(zhǎng)。在明亮逆轉(zhuǎn)的背景下，國(guó)際營(yíng)銷株式會(huì)社的業(yè)務(wù)經(jīng)理張存榮如履薄冰。產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)了，沒(méi)有櫥柜，離港口一公里也上不了船，很緊張。他說(shuō)，目前集裝箱和艙位嚴(yán)重不足，運(yùn)費(fèi)翻了一番。

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我們與有關(guān)部門在前期工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大運(yùn)輸力投入，加快集裝箱運(yùn)輸，提高運(yùn)行效率，支持集裝箱制造企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力，同時(shí)加大市場(chǎng)監(jiān)督力度，穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，為對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)定發(fā)展提供有力的物流支持。

但是，各國(guó)疫情對(duì)策、再生產(chǎn)的節(jié)奏不同。歐美生活用品依靠進(jìn)口，但港口不能正常運(yùn)行，出口還沒(méi)有恢復(fù)。大量集裝箱滯留在歐美，中國(guó)出口了三個(gè)箱子，只能回來(lái)一個(gè)。在箱體和運(yùn)輸力不足的由頭下，集裝箱主要所有者航運(yùn)公司報(bào)告的集裝箱運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)上漲。

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