行車的構(gòu)造及組成部分

   在工業(yè)起重行業(yè)，常?？梢月?tīng)到行車，可是行車是什么，主要是做什么用的由什么組成，您清楚嗎？起重配件廠家簡(jiǎn)單介紹下行車的構(gòu)造及組成部分。

   行車又稱跑車，或稱搬運(yùn)小車，起重機(jī)行車輪價(jià)格，安裝在承重索上，在牽索和承重索的作用下，沿承重索往返運(yùn)行和起吊重物，這是簡(jiǎn)易架空纜索吊中的一個(gè)主要組成部分。簡(jiǎn)易架空纜索吊中使用的行車，可用定型滑輪制作，也可在工地自行加工。其構(gòu)造主要由行車輪、車架、起重滑輪組和牽引系統(tǒng)等組成。

   這里要說(shuō)的行車輪是行車橫向的車輪數(shù)，應(yīng)視承重索的根數(shù)和起重的大小而定?？v向排數(shù)通常為1-2排。一般用單根承重索時(shí)，行車的車輪數(shù)為2-8只，雙根承重索時(shí)為8只。輪數(shù)愈多，其輪壓愈小，輪的直徑愈大，廊坊行車輪，輪與承重索間的互相磨也愈小。

行車車輪組踏面損傷的危害分析

起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力是通過(guò)輪軌間的粘著作用，在輪軌接觸處產(chǎn)生的使設(shè)備前進(jìn)和制動(dòng)的外力，因此，輪對(duì)尤其是行車車輪組踏面的技術(shù)狀態(tài)直接影響這設(shè)備的運(yùn)行安全。

下面就針對(duì)車輪組踏面損傷的原因，提出有效的預(yù)防措施，是迫切需要解決的問(wèn)題。

行車輪車輪組損傷包括踏面磨耗，路面擦傷和踏面玻璃，踏面損傷的危害有：

（1）使輪軌接觸狀態(tài)惡化，輪軌間沖擊振動(dòng)加大、易損傷軌道、縮短軌道設(shè)施的使用壽命；

（2）加大車體上下振動(dòng)易使機(jī)車車輛配件松動(dòng)，這頓啊、磨損，并產(chǎn)生裂紋，非標(biāo)行車輪廠，造成意外事故；

（3）軸承所受的沖擊力急劇精大，縮短軸承壽命、極易造成熱軸；

（4）在強(qiáng)沖擊振動(dòng)下、易損壞運(yùn)輸物品；

（5）車輪踏面磨耗破壞了踏面錐度、降低了設(shè)備的運(yùn)行平穩(wěn)性，加大了輪軌接觸面積，增加了運(yùn)行阻力；

（6）車輪組踏面磨耗過(guò)大造成輪緣外側(cè)距過(guò)小、車輪橫向振動(dòng)嚴(yán)重，易發(fā)生脫軌事故。

車輪組在滑行形成踏面擦傷，踏面與鋼軌強(qiáng)烈摩擦產(chǎn)生高溫、冷卻后，行車輪供應(yīng)，擦傷處表層金屬硬脆、易造成踏面上金屬小塊脫落或呈片狀翹起，形成踏面剝離。

    起重機(jī)車輪是用來(lái)支承起重機(jī)自重及所承受載荷，并使起重機(jī)在軌道上往返行駛的裝置。車輪有單輪緣、雙輪緣、無(wú)輪緣之分，也可叫做單邊輪、雙邊輪。起重機(jī)廠家為便于安裝和維修，將車輪安裝在可整體拆裝的角形軸承箱中組成車輪組，成為一個(gè)獨(dú)立部件。車輪組由車輪、軸、軸承和軸承箱組成。
    車輪組單邊輪與雙邊輪應(yīng)用范圍：
    起重機(jī)行走輪都是單邊齒輪（單邊輪），長(zhǎng)跨度的懸掛起重機(jī)才是車輪兩邊都有齒輪（雙邊輪），那樣不容易跑偏，懸掛軌道受力也好些。要是都是兩邊都帶齒輪，首先車輪與驅(qū)動(dòng)的安裝精度要求高了，其次車輪的成本也增加了10%左右，再說(shuō)單邊齒輪已經(jīng)能夠滿足起重機(jī)走行需要。

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