怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

如何拐彎進窄門?首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。怎樣把車“嵌入”一排車的中間?采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。

如何把車開到上街沿?一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也從側面下。

上車后長時間使用空調會使冷凝器壓力過大

上車后長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，對制冷系統造成損耗，如果車內已經達到舒適的溫度，可以把空調關掉，過會再開。長時間開啟空調內循環(huán)會使 車內含氧量下降，車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺。如果這時燃燒不完全，也可能漏進車廂內，會對人體產生危害， 記住每隔一段時間切換一下內、外循環(huán)，別開了空調以后就不管了。特別要提醒的是，車怠速不動時，不要長時間開空調，更不要在車內睡覺，這樣可能發(fā)生危險。

雷雨天氣停車的時候,需要注意不要停留在大樹、露天大型廣告牌和

雷雨天氣停車的時候，需要注意不要停留在大樹、露天大型廣告牌和電線桿等這些地方 ，這些都是夏天雷擊的主要對象，當雷雨擊倒廣告牌或者大樹時候，倒下的大樹或者廣告牌會砸到停靠在旁的車輛。把車停靠在正規(guī)大型的停車場避雷雨，還要注意一下停車場的附近是否有變壓箱、電器、電線桿等設備。有些車將天線設計在了車頂部，而這露在外面的天線在雷雨發(fā)生的時候極容易充當避雷針，從而吸引雷電對車內電器設備和人員造成傷害。建議在雷電多發(fā)期的時候可以將外置天線拆下來，保證車輛安全。

夜間行車出現明暗交替的情況

夜間行車，尤其是在照明條件不好的道路，受燈光照射距離和照射范圍的限制，駕駛員會出現視野范圍受限的情況，進而影響對周邊情況的判斷。白天車速為80km/h時，駕駛員可辨識前方240m處的情況，而夜晚只能發(fā)現42.8m外的行人，完全看清行人的移動情況則需要至9.6m處。夜晚行車會出現明暗交替的情況，從明亮區(qū)到暗區(qū)，存在5-15分鐘的適應期。當受強光照射時，會在數秒內失去視覺，此時車速越快危險越大。