428H摩托車鏈條與您分享確定各加工表面的加工、定位及方案加緊

1、加工方案

因毛坯選為φ100 的圓鋼，外圓表面加工余量大，采用粗車-半精車-磨外圓。由于φ36孔是通孔，采用鉆孔到φ35.8后用鉸刀鉸孔至尺寸。

2、定位方案

重載傳動(dòng)用彎板滾子鏈條加工比較簡(jiǎn)單，并不復(fù)雜。以外圓表面為定位基準(zhǔn)加工外圓、內(nèi)孔，即可達(dá)到加工精度。

3、加工余量尺寸的確定 查表得各工序余量和公差。

4、機(jī)床工藝裝配的選擇

先選用CA6140車床下料，先選用立式鉆床鉆孔鉸孔，在選用CA6140車床粗車—半精車—精車外圓，內(nèi)外圓倒角。為了達(dá)到精度，熱處理后再選用無心磨床M1080磨外圓。

中國鏈傳動(dòng)行業(yè)自20世紀(jì)50年代末起步，滾子鏈生產(chǎn)廠家 經(jīng)過40多年的發(fā)展，已跨入世界鏈傳動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國的行列。目前，呈現(xiàn)"、快速、穩(wěn)健"發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

在生產(chǎn)方面：2003年，全國鏈條行業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)）273000萬元，比2002年增長18.7%；產(chǎn)品銷售收入256000萬元，比2002年增長26.7%；在工業(yè)生產(chǎn)過程中，尤其是在很多的食品加工中，工業(yè)傳動(dòng)鏈條均以流水線的方式使用，使用范圍廣、使用頻率高，因此也常常會(huì)發(fā)生磨損的故障，如果再加之使用方法的不當(dāng)，會(huì)對(duì)鏈條造成極大的損傷。工業(yè)鏈條總產(chǎn)量達(dá)16600萬米和196000噸，分別比2002年增長21.2%和32.4%。今年中國鏈條行業(yè)繼續(xù)保持快速、健康的發(fā)展勢(shì)頭，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍在以兩位數(shù)穩(wěn)定增長，工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)）可達(dá)330000萬元，產(chǎn)品銷售收入可達(dá)327000萬元，工業(yè)鏈條產(chǎn)量可達(dá)18600萬米和233000噸

4.鏈輪的異常磨損、中心晃動(dòng)造成的異常碰撞損傷，鏈輪的齒底堆積垃圾。

鏈輪的正常咬合，必須達(dá)到一定的對(duì)準(zhǔn)狀態(tài)。如果發(fā)生偏移，可能是鏈輪的安裝不妥，或鏈條扭曲，因此，請(qǐng)?jiān)俅芜M(jìn)行檢修。對(duì)準(zhǔn)的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。但是，在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時(shí)，會(huì)略微碰到齒底(谷)，而此時(shí)，碰撞強(qiáng)的位置為A的位置。3、下一步就是進(jìn)行熱編鏈，這里要學(xué)會(huì)正確操作編鏈設(shè)備，特別要注意棒料加熱時(shí)的溫度控制工作，要等溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，才能把棒料傳送到編鏈機(jī)內(nèi)進(jìn)行編鏈處理。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話，則會(huì)在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。

5.導(dǎo)軌的過大磨損。

6.潤滑系統(tǒng)的異常

■鏈條的脈動(dòng)、企口、異常磨損的原因

1)過載、卡入碎片。

2)鏈條在返回側(cè)反向。

3)潤滑不充分，或沒有潤滑。

4)鏈輪的磨損。

5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。

鏈條鏈板異常情況如何處理

1、靜態(tài)破損

在施加超過鏈板可承受拉伸、斷裂的載荷時(shí)，鏈板伸長后斷裂。

2、疲勞斷裂

施加超過鏈板疲勞極限

(疲勞強(qiáng)度)的載荷后，從孔的內(nèi)面開始出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，中途快速斷裂。

3、過渡鏈板的疲勞

因?yàn)樵谶^渡鏈板的中央實(shí)施了彎曲加工，所以有可能由于彎曲部分的應(yīng)力集中而引起疲勞斷裂，應(yīng)盡量選免使用過渡鏈節(jié)。