固定式登車橋，采用進(jìn)口液壓傳動系統(tǒng)軟件。它的重要作用是在貨臺與運(yùn)輸車輛正中間架起一座橋，使電叉車方便快捷地駕駛，保證搬運(yùn)裝卸貨目的。該機(jī)械設(shè)備一端與貨臺等值線，另一端搭在車廂邊沿上，并能根據(jù)不一樣的車型及裝車整個過程中車廂的變化，自動式調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)顧客的不一樣務(wù)必，在規(guī)格、擔(dān)負(fù)載荷等方面作與眾不同方案設(shè)計。普遍應(yīng)用于郵政快遞、谷類、地鐵口海港、海洋運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)制造制造行業(yè)。商品主要用途：固定式登車橋普遍用以無裝卸設(shè)備的貨臺及流動性裝卸場地，是與叉車相互配合應(yīng)用的貨物裝卸輔助設(shè)備。依靠該登車橋設(shè)備，叉車能立即駛進(jìn)汽車車箱內(nèi)部開展大批量裝卸工作。只需人實(shí)際操作，不需驅(qū)動力開關(guān)電源，就可以完成貨物的安全性迅速裝卸。既可使您緩解勞動效率，又能加倍提升裝卸工作，加速貨運(yùn)物流商品流通速率，得到更大經(jīng)濟(jì)收益。

濟(jì)南瑞高升降機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)移動固定式升降機(jī)、升降平臺、電動貨梯、液壓升降機(jī)、登車橋、升降車、導(dǎo)軌式升降平臺、自行走升降機(jī)、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺的實(shí)力廠家，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)，檢測手段齊全，技術(shù)力量雄厚；產(chǎn)品共有八大系列、六十多個品種，并主要承接各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計和制作，規(guī)格齊全，質(zhì)量保證

固定登車橋

  那要看是什么車了.  一般的進(jìn)口車 都像商品車運(yùn)輸車那種方式固定商品車  也就是說 把車停好 然后用專用的固定器材(類似于安全帶的一種固定裝置 sai車做整車動力測試時 在測試臺上也用這種固定裝置)   將底盤牢牢固定住         如果是很貴的車的話.  那運(yùn)輸方法就不同了. 多數(shù)都采用 封箱固定法  跟前一種固定方式很類似 只是把車停在了一個有固定裝置的箱子里 這個箱子也是de制的 連輪胎都固定了 車在里面是一動也不動的 然后 箱子內(nèi)部還有類似于防滾架的支撐結(jié)構(gòu) 外層看到的 就是個木箱子 然后裝進(jìn)集裝箱

專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)：

濟(jì)南瑞高升降機(jī)械有限公司是專業(yè)制造升降貨梯、移動式升降機(jī)、電動升降平臺的生產(chǎn)廠家，技術(shù)骨干精良，實(shí)力雄厚，公司勇于創(chuàng)新，一直致力于生產(chǎn)技術(shù)的革新，跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。

固定登車橋一款方便的裝卸升降工具

固定登車橋一些維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

　　1、在維修保養(yǎng)時，一定要用安全支撐桿，避免貨梯平臺突然下降，造成不必要的人員貨物損傷；

　　2、不要隨便調(diào)整溢流閥，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)中的沒個元件都是在額定壓力下工作的，一旦誤調(diào)整溢流閥，有可能會造成液壓系統(tǒng)的非正常運(yùn)行，對設(shè)備或人員、貨物都可能造成危險；

　　3、不是專業(yè)人員不要隨便拆卸設(shè)備，以免觸電或組裝錯誤。

固定式登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪幾個問題

  液壓驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計是固定式登車橋總體的重要組成部分，設(shè)計時必須滿足液壓升降臺使用功能所需的全部技術(shù)要求，而且靜動態(tài)性能好，，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)性好，使用維護(hù)方便。為此，要明確與液壓驅(qū)動系統(tǒng)有關(guān)的升降貨梯參數(shù)的確定原則，要與升降臺的總體設(shè)計綜合考慮做到機(jī)、電、液相互配合，保證固定式登車橋總體的。 根據(jù)液壓升降臺的使用工況，其液壓驅(qū)動系統(tǒng)必須解決好以下問題:  (1)保證動作平穩(wěn)，升降臺上載重量變化很大，且機(jī)械傳動零件加工、安裝的誤差以及臺面的偏載，都將導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)必須要能克服負(fù)載變化對速度產(chǎn)生的影響，確保機(jī)構(gòu)無沖擊地平穩(wěn)運(yùn)行;  (2) 由于采用兩臺液壓馬達(dá)分別驅(qū)動四根油缸，因此，液壓系統(tǒng)必須保證設(shè)備具有較高的同步控制精度;   (3)工作載荷及架體自重在運(yùn)動速度變化時引起的慣性沖擊問題;  (4)下降過程反向負(fù)載引起失重現(xiàn)象，必須加以控制，尤其是如此大型的設(shè)備，一旦失控極其危險。