1、車輛施救費指切割車體或解除斷氣剎、拆卸半軸等；夜間作業(yè)（20時至次日6時）收費標準可上浮20%。2、貨物搬運、裝卸費：指車輛發(fā)生故障或事故后原裝運的貨物，需使用人工將貨物收集、搬運并裝運到轉運車輛以及將貨物從轉運車輛上卸載至卸載場地時所收取的費用；搬運、裝卸鮮活物資及危險貨物的，收費標準可以上浮30%。司機（貨主）有特殊要求的，由雙方協(xié)商確定；需清障施救單位另外出動運輸車輛將事故、故障車輛所裝運的貨物轉運至卸載場地時所收取的費用，由貨主（司機）與轉運方視需轉運貨物的具體情況面議。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

相信大家應該都知道，電池在冬季的性能會出現(xiàn)大幅的下降，所以汽車上的電瓶也是同樣的道理，車齡稍微大一點的車，在冬季放上幾天就很容易出現(xiàn)虧電的情況，當然正常的車輛如果長時間的停放電瓶也是會沒電的，而這個時候就需要搭電救援，很多人可能在之前也聽說過搭電救援，認為就是接兩根線那么簡單，但其實搭電是很嚴謹?shù)囊患?，如果操作有所不當，可能就會讓整個車的電路崩潰，下邊我們就來說說在搭電救援時哪些問題是一定要注意的。

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自助搭線救援方式

一步、準備工具

1、蓄電池電量充足的“救援車”1輛；

2、搭接線（一正一負兩根）電線不易過細！

第二步、搭線步驟詳細介紹

1、關閉兩輛車的發(fā)動機、大燈及其它電器附件；

2、先將正極( )電纜接到“被救援車”的正極( )，再將另一端接到“救援車”的蓄電池的正極( )，再按照此方法搭接負極(-）；

3、跨接完成后，啟動“救援車”的發(fā)動機怠速4分鐘后，再啟動“被救援車”的發(fā)動機（一般被救援的車輛啟動后，需要保持發(fā)動機運轉30分鐘）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制