對(duì)于每一位車(chē)主來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是一個(gè)耳熟能詳?shù)脑~語(yǔ)，且不少車(chē)主都把其看做是激情與速度的象征，然而，如何能夠更好的利用這項(xiàng)技術(shù)，做到節(jié)能減排功效？其養(yǎng)車(chē)費(fèi)用大概是多少？提高車(chē)輛的動(dòng)力性能，提供更大的功率和扭矩（帶有渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率提高30-40%，甚至更多）；提供更好的油耗表現(xiàn)；能夠減少10-20%的尾氣排放。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或路面有起伏時(shí)，受路面作用力和汽車(chē)自重的影響，輪胎外形容易發(fā)生變形。

耐磨性

為什么平整的胎面具有更好的耐磨性？基本的原因還在于胎面形狀。因?yàn)椋?

一，在行駛過(guò)程中，子午線輪胎的胎面形狀基本保持不變，所以無(wú)用功小，生熱小，材料的疲勞和老化較斜交輪胎慢。

第二，越平的胎面受力越均勻，特別是胎冠的壓強(qiáng)明顯降低，而受力的降低是提高胎面耐磨性的必要條件。沃爾沃氛圍燈調(diào)節(jié)面板顯示：氛圍燈可根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度調(diào)節(jié)，也可選擇按內(nèi)設(shè)主題選擇情感氛圍燈奔馳邁巴赫車(chē)箱配備車(chē)內(nèi)傳感器，通過(guò)感知車(chē)主情緒，比如說(shuō)急躁、疲倦、生氣，汽車(chē)會(huì)智能的匹配相應(yīng)的顏色，加上香氛，時(shí)刻來(lái)照顧車(chē)主的情緒。胎面磨損的一個(gè)重要因素是地面的刮削力。刮削力越大，胎面磨損越快。對(duì)于冠部高的胎面而言，胎冠部分承受的壓力大，至胎肩漸次減弱，因此胎肩所經(jīng)受的刮削力也是大。這就造成了輪胎總是從胎冠開(kāi)始磨損然后擴(kuò)大到整個(gè)胎面的現(xiàn)象。有的子午線輪胎會(huì)磨冠，就是胎冠太高之故。

第三，不容易出現(xiàn)偏磨。

中國(guó)自古以來(lái)就有陰陽(yáng)兩儀的概念，說(shuō)改裝怎么扯到太極上去了。有的車(chē)上即使沒(méi)有配備電動(dòng)尾門(mén)，也是有這個(gè)開(kāi)關(guān)的，開(kāi)關(guān)只能開(kāi)啟，不能關(guān)閉，而且仔細(xì)觀察開(kāi)關(guān)上是只有一個(gè)開(kāi)啟的箭頭。其實(shí)汽車(chē)改裝和太極一樣，講究的是陰陽(yáng)調(diào)和，平衡和諧。一切避開(kāi)整體談局部的改裝都是耍氓！發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升到一定高度之后，車(chē)子剎不住不行吧？動(dòng)力提升之后溫度必然會(huì)變高，冷卻系統(tǒng)不給力不行。這些問(wèn)題都是我們需要考慮進(jìn)去的，一個(gè)部件的提升，一定會(huì)牽動(dòng)其他的部件改動(dòng)，所以我們也需要了解車(chē)輛中哪些部件或者機(jī)構(gòu)是可以改動(dòng)的。

制作簡(jiǎn)單（如果懂得一定原理的話）成本低廉，對(duì)功放的素質(zhì)要求不高，更主要的是對(duì)功放路數(shù)要求不多，主機(jī)功放也可以推動(dòng)（不一定推的好），一般一路功放就可以推動(dòng)倆分頻或三分頻喇叭。但如果車(chē)輛的噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車(chē)身廣告超過(guò)30%就超過(guò)了安全界限，就必須去相關(guān)部門(mén)報(bào)批。調(diào)試簡(jiǎn)單只需略為調(diào)整高音（三分頻也要調(diào)整中音靈敏度）的靈敏度即可以得到不錯(cuò)的平衡感或不錯(cuò)的聲音。如果是個(gè)DIY愛(ài)好者還可以自己改動(dòng)分頻點(diǎn)或分頻斜率，以及更換元件來(lái)調(diào)整聲音特點(diǎn)，而這也就是長(zhǎng)期使用被動(dòng)分頻器大的魅力所在！