快速充電站是為便捷地充電而生，可以在短的時(shí)間內(nèi)完成充電的要求，給您高的充電效率以及便捷的充電方式。充電站的總體規(guī)劃應(yīng)與當(dāng)?shù)貐^(qū)域總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求；城區(qū)內(nèi)的充電站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。基于母線的充電功率動(dòng)態(tài)分配，可以定義功率模塊自動(dòng)分配規(guī)則和能量矩陣；具有動(dòng)態(tài)有序充電管控模式，可以人性化提升功率，減少等待時(shí)間和提高利用率。

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：
（1）有線方式
有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。
有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。
工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
（2）無(wú)線方式
無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

首先，用電不同。從兩種充電樁的名字不難看出，直流充電樁采用的是直流電，而交流充電樁使用的是交流電，由此導(dǎo)致兩種充電樁的充電速度有所區(qū)別。其中直流充電樁充電速度較快，而交流充電樁充電速度一般較慢。所以，一般的快速充電樁采用的都是直流充電樁。其次，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的差異。交流充電樁輸出和輸入都是交流電，一般包括L、N交流電源兩根線，PE 接地線，CC充電連接確認(rèn)等等。而直流充電樁一般包括九個(gè)觸頭，除了PE 接地線之外，還有DC 、DC-直流電源正負(fù)極，CC1、CC2充電確認(rèn)等等。所以，兩種充電樁結(jié)構(gòu)上也是有所區(qū)別。

地下車庫(kù)安裝充電樁時(shí)需注意的幾個(gè)方面

一、注意安全性方面

1、獨(dú)立的區(qū)域

目前車子充電，無(wú)論地上地下，都是一個(gè)獨(dú)立的區(qū)域。通常是在停車場(chǎng)的邊緣靠墻的位置上。這樣能防止火勢(shì)蔓延。

2、車位之間的隔離

這個(gè)實(shí)際上在傳統(tǒng)車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)里已經(jīng)有的，地下的車位，并排停放只能有三輛車。然后一般會(huì)有一個(gè)立柱。這樣蕞多起火會(huì)燒毀三輛車而不是更多。當(dāng)然，你要算上車子背對(duì)背或者是立體車庫(kù)，那么可能會(huì)更多，不過(guò)火勢(shì)是不會(huì)蔓延的。

3、消防可達(dá)性

目前的充電設(shè)備通常都設(shè)置在露天停車位（有樓頂?shù)模孛嫱＼囄?，或者是地下一層，這是考慮到了消防的便利性，試想如果設(shè)置在地下二層，消防車根本就水龍帶都不夠長(zhǎng)。

4、電源與消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)并指示

目前新能源是新生事物，因?yàn)楣β蚀螅潆婋娫捶浅Ｓ锌赡軟](méi)有接入停車庫(kù)的消防系統(tǒng)。需要確保在因?yàn)闊熿F或人工報(bào)警，或其他情況車庫(kù)其他電路已經(jīng)火警斷電的情況下，充電樁不能帶電。

充電樁斷電后，符合法規(guī)要求的車輛理論上是等電位，可以更順利地進(jìn)行救援。

二、檢查信號(hào)強(qiáng)度

由于地下車庫(kù)無(wú)法和地上相提并論，所以蕞終需檢測(cè)信號(hào)強(qiáng)度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。