大曝光！電動叉車電池容量不足的原因，終于找到了

1、電動叉車電池出廠后到達用戶，未能及時安裝使用，造成長期貯存，長期貯存勢必造成自放電，導致容量的不足。蓄電池長期存放是不正確的，要隔一段時間充一次電。

2、叉車電池正極板腐蝕，變形引起容量不足。

叉車電池正極板是影響電池工作壽命的主要因素。電動叉車電池充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關。

2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落

微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔，大孔尺寸超過0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導致活性物脫落。

出現(xiàn)這些情況的主要原因是，叉車電池大電流充放電所致。避免發(fā)生應保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過充或過放的現(xiàn)象。

2.2正極板柵腐蝕變形

板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴重。

如何檢查叉車電瓶的氣密性和耐溫性？

叉車蓄電池的生產(chǎn)步驟有一個氣密性的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工序，導致使用的時候出現(xiàn)個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用。

氣密性試驗按試驗標準規(guī)定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體，使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差，以檢測其密封性能是否完好。

氣密性不合格，電池將漏液并且還會影響蓄電池的使用壽命，氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質(zhì)差和熱封工藝差造成的。

還有一樣需要知道，就是叉車蓄電池的耐溫性，這個是比較關鍵的，耐溫影響到關系到用戶使用叉車環(huán)境，設計不合理的話，導致電池硫化加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時候，導致充電機無法識別電壓，耐溫變試驗是將蓄電池在高、低溫環(huán)境下放置24h，移出后在25土10℃環(huán)境中放置12h，當其外殼恢復至常溫后進行的氣密性試驗。耐溫變試驗是考核塑料外殼蓄電池對環(huán)境溫度變化的適應性。

叉車老得快？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護和正確使用，一般不會發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護不當所致。

叉車使用接近大修期階段

當內(nèi)燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術狀況惡化。

這個階段的內(nèi)燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

不同季節(jié)叉車

叉車故障率的高低與季節(jié)有關。冬季低溫使用內(nèi)燃叉車、電動叉車時，故障率高于夏季。例如，燃料供給在冬季常因氣溫低霧化不良。

內(nèi)燃叉車燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動或發(fā)動機運轉(zhuǎn)時熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機件磨損；電動叉車蓄電池漏電，造成發(fā)動機不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。

叉車發(fā)電機故障維修方法：

充電不穩(wěn)故障

故障現(xiàn)象：叉車發(fā)動機在中速以上穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，電流表指針來擺動，間歇充電且很不穩(wěn)定。

故障原因：

1、風扇傳動帶打滑。

2、充電電路導線連接有松動、接觸不良。

3、集電環(huán)臟污，與電刷接觸不良。

4、電刷磨損過甚或彈簧壓力過小。

5、調(diào)節(jié)器觸點燒蝕、氧化、觸點臂彈簧過軟或附加電阻工作不可靠。

故障診斷與維修方法：

1、檢查風扇傳動帶緊度是否合適，逐段檢查充電電路導線間的連接情況。

2、讓發(fā)動機在稍高于怠速轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動，將調(diào)節(jié)器蓋拆下檢查，用螺釘旋具搭接一級觸點，如電浪表指針穩(wěn)定，則說明一級觸點接觸不良，間隙、彈簧張力調(diào)整不當或附加電阻工作不好。

3、如電流表指針只在高速范圍內(nèi)擺動，則說明二級觸點有燒蝕、臟污或接觸不良，或空氣間隙調(diào)整不當，應予以排除。

4、檢查電刷與集電環(huán)接觸及發(fā)電機內(nèi)部連接情況。