鍍鉻層的油附性不好，油很難在完整、光滑的鉻層上形成油膜，當潤滑不好時，局部易出現(xiàn)干摩擦現(xiàn)象，難以電鍍處既有較高硬度、又有較大厚度的鉻層，一般的鍍鉻修復工藝包括：鍍銅—鍍鎳—鍍鉻。

需要注意的是，上述修復流程不可少，也就是說直接在模具工作面型鍍鉻，要先鍍銅處理再鍍鎳，后面才是鍍鉻。

在汽車行業(yè)。以日本為首。包括美國、韓國等都相繼引入了模具鍍鉻處理，使用后制件的返修率呈現(xiàn)非常明顯降低趨勢。降低了模具維修的工時。

1、錫鍍層錫鍍層對鋼鐵件為陰極性鍍層。當鍍層無孔隙時才能機械地保護鋼鐵零件不被腐蝕。它具有較高的化學穩(wěn)定性，與硫及硫化物幾乎不起作用，焊接性能良好，對滲氮有屏蔽作用。

2、鎘鍍層鎘鍍層在海洋和高溫大氣的環(huán)境中，對鋼鐵零件為陽極性鍍層，鍍層比較穩(wěn)定，耐腐蝕性強，電鍍硬鉻工藝流程，潤滑性能好，在航空及電子工業(yè)中應用較多。

鍍鉻是泛指電鍍鉻

鍍鉻有兩的，一是zhidao裝飾鉻，一是硬鉻。

鍍硬鉻是比較好的一增加表面硬度的方法，但是它的優(yōu)缺點很多，所以好多情況下都沒采用。

優(yōu)點一，表面光潔度好，優(yōu)點二，不會生銹，一點銹斑都不會有；三，鍍的過程中原零件變形小。四，如果零件尺寸不到位，可以通過加幾絲鉻來達到尺寸（如12樓所說的修補，當然了，這是優(yōu)點，也是個缺點，所以要鍍鉻的零回件都要放余量了）。優(yōu)點五，表面比較美觀。等等