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發(fā)布時(shí)間:2021-08-15 18:35  

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1769年,法國工程師尼古拉·約瑟夫·居紐制造出一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。由于試車時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈,撞到般圣奴廠的墻壁上粉身碎骨,這是世界上起機(jī)動(dòng)車事故。1771年,尼古拉·約瑟夫·居紐改進(jìn)了蒸汽汽車,時(shí)速可達(dá)9.5000米,牽引4-5噸的貨物。由于試車時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈,撞到般圣奴廠的墻壁上粉身碎骨,這是世界上起機(jī)動(dòng)車事故。

1794年,英國人斯垂特提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。1796年,意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上一臺(tái)蓄電池,這項(xiàng)發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折。1801年,法國人勒本提出煤氣機(jī)原理。

風(fēng)能是太陽輻射下流動(dòng)所形成的。風(fēng)能與其他能源相比,具有明顯的優(yōu)勢(shì),它蘊(yùn)藏量大,是水能的10倍,分布廣泛,枯竭,對(duì)交通不便、遠(yuǎn)離主干電網(wǎng)的島嶼及邊遠(yuǎn)地區(qū)尤為重要。風(fēng)能常見的利用形式為風(fēng)力發(fā)電。