但多普勒雷達(dá)也有自己的問(wèn)題。

其實(shí)不光是路上行駛著的車輛有回波，靜止不動(dòng)的欄桿路牌大樹路燈電線桿等等也都有回波。多普勒雷達(dá)之所以能“認(rèn)出”行駛的車輛，是因?yàn)樗鼘㈧o止物體的回波通通視為了“背景”。而行駛中的車輛，相對(duì)于靜止的地面等背景是有速度的，于是它們就“脫穎而出”。

這就造成了一種可能：如果是一輛停下來(lái)靜止不動(dòng)的車，會(huì)不會(huì)就混入了“背景”之中？所以包括此次事故車蔚來(lái)ES8在內(nèi)，許多使用了毫米波雷達(dá)作為ACC傳感器的品牌，才會(huì)在車主手冊(cè)中加入這么一條：如前車靜止或緩行，xxx存在無(wú)法剎停的風(fēng)險(xiǎn)。


工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。俗說(shuō)：“好車三分護(hù)七分養(yǎng)！”對(duì)于自己的愛(ài)車，您做了哪些“護(hù)”，哪些“養(yǎng)”呢？下面我們就來(lái)了解一下工程車液壓系統(tǒng)的一些知識(shí)。液壓系統(tǒng)采用抗磨液壓油，根據(jù)地域不同選擇不同型號(hào)的液壓油，通常普遍使用的是L-HV46 GB11118.1抗磨液壓油，過(guò)濾精度為25μm。在加注前，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)各總成、管接頭和液壓管路有無(wú)滲漏，每舉升100次或行使1000公里應(yīng)檢查液壓油面。必要時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。每年必須更換一次液壓油。液壓系統(tǒng)的液壓油由油箱上的加油口加入油箱內(nèi)。


前置直頂液壓系統(tǒng)的液壓油缸無(wú)排氣螺栓。排氣時(shí)，將連接到液壓泵的進(jìn)油管松開一點(diǎn)點(diǎn)，可排除進(jìn)油管及液壓泵中的空氣；將液壓泵和油缸連接的高壓油管松開一點(diǎn)點(diǎn)，低速運(yùn)行液壓泵并將氣孔閥設(shè)定在舉升位置，一段時(shí)間后完全放盡系統(tǒng)內(nèi)的殘余空氣。缸筒內(nèi)的空氣很少，經(jīng)幾次舉升后會(huì)與液壓油混合，通過(guò)油箱排出。排氣后擰緊所有的管接頭。如果溫度較低及液壓油的粘度較大時(shí)，排氣過(guò)程會(huì)長(zhǎng)一些。