首先需要確定發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)方式主要應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)容量的大小、當(dāng)電活動(dòng)的強(qiáng)弱和對(duì)供電可靠性的要求。

　　理論和實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)變壓器再與架空輸電線連接的發(fā)電機(jī)組，只要可靠地保護(hù)了變壓器，一般就不需要對(duì)發(fā)電機(jī)組再采取防雷保護(hù)措施，在多雷區(qū)，無(wú)架空直配線的特別重要的發(fā)電機(jī)組，為防止變壓器高壓側(cè)的雷電波經(jīng)過(guò)變壓器危及發(fā)電機(jī)的絕緣，宜在發(fā)電機(jī)的出線上裝設(shè)一組磁吹避雷器。

柴油機(jī)溫渡過(guò)高時(shí)，立即加冷卻水是否可行？

不可以，要等到發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻至常溫方可加入冷卻水。若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱

的情  況下溘然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋，

對(duì)發(fā) 動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損傷。

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸密封性變低不好啟動(dòng)怎么辦？

冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)特別是在冬天，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，馬龍靜音電站柴油發(fā)電機(jī)組，密封效果不佳，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。

自動(dòng)加熱裝置的工作原理？

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，一般加裝冷卻水自動(dòng)加熱裝置，使發(fā)電機(jī)組在備機(jī)狀態(tài)時(shí)，靜音電站柴油發(fā)電機(jī)組造價(jià)，柴油機(jī)應(yīng)處于熱機(jī)狀態(tài)，以便發(fā)電機(jī)組在市電失電時(shí)15s內(nèi)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組并帶負(fù)載工作。

柴油機(jī)自動(dòng)加熱裝置，靜音電站柴油發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)，當(dāng)水溫低于30攝氏度時(shí)，溫控器觸點(diǎn)接通，KM吸合，加熱器EH工作。當(dāng)水溫上升至50攝氏度時(shí)，溫控器觸點(diǎn)斷開(kāi)，靜音電站柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，KM釋放，加熱器EH斷電。

除了冷卻水加熱裝置外，還有機(jī)油加熱裝置、蓄電池加熱器。

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