柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱的時(shí)間較短，溫度較低，導(dǎo)致機(jī)組啟動(dòng)時(shí)只冒出灰白煙，但不著火。（預(yù)熱時(shí)間一定要長(zhǎng)一些，堅(jiān)決不可以不預(yù)熱就啟動(dòng)）柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)有較多柴油積存，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。機(jī)組供油提前角不合適，供油提前角過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響機(jī)組正常啟動(dòng)。（調(diào)整好供油角閥）柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱到噴油器的油路混入空氣。（檢查油管是否存在損壞現(xiàn)象，檢查連接口時(shí)候松動(dòng)）機(jī)組噴油霧化不良或噴油器不噴油，導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)間控制器發(fā)生故障，或電控單元有故障。（打售后電話）

自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是不一樣的.它只需要一個(gè)自動(dòng)化控制模塊就行,當(dāng)檢測(cè)到市電停電后,柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),人工去合閘.當(dāng)市電來(lái)電后,柴油發(fā)電機(jī)組只是自動(dòng)停機(jī),但不會(huì)自動(dòng)分閘,也是需要人工去操作的這兩種自動(dòng)化的相當(dāng)很多,請(qǐng)各位朋友在選擇自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組時(shí)搞清楚,自己到底是需要哪種自動(dòng)化,以免浪費(fèi).其實(shí),一般的只有消防備用的柴油發(fā)電機(jī)組才需要全自動(dòng)化功能，而一般情況下只需要自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組即可。

柴油發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)。用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)三相溝通發(fā)電機(jī)供給電能，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)聯(lián)接器結(jié)實(shí)在銜接在一起，這樣，柴油機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機(jī)為兩對(duì)磁極時(shí)）拖動(dòng)發(fā)電機(jī)同步工作，發(fā)電機(jī)宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經(jīng)過(guò)電力電纜，送至發(fā)電機(jī)配電屏，經(jīng)過(guò)電力電纜送到市電、油機(jī)轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負(fù)載。

簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組的用途

備用電源：備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用?？梢?jiàn)，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過(guò)它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。