現在大家的生活節(jié)奏越來越快，直流快充一定是趨勢，但目前階段不會替代慢充樁，還需要電池技術、配套設施和電網負荷等同步提升。每天晚上6-7小時的慢充時間，完全可以保證第二天的出行里程。偶爾出游，一周兩到三次的快充也沒有什么問題。交流充電樁需要借助車載充電機來實現車輛的充電，而直流快速充電樁就不需要這個設備，直接通過充電樁的方式充電相對應的電，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。

從安裝成本、便利性來說，交流充電樁安裝方便，其安裝在停車場或充電站內，輸入側只需要從電網接入就可以了。插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側。對IT系統配電線路，當次接地故障時，應由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當發(fā)生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路。

一絕緣動環(huán)10和其古代滑環(huán)布局相合營的持續(xù)布局，能夠充裕包管組裝實現后的牢靠性、觸碰力大而勻稱，延伸應用壽命，低落產物應用危害?；谧儔浩髋_區(qū)負荷余量的電動汽車充電樁及其掌握電路，其掌握電路掌握單位、載波通訊模塊、電源單位、電動汽車充電掌握電路、電動汽車電池電量收羅電路，掌握單位經載波通訊模塊與電力線持續(xù)。