修理空壓機(jī)前的步驟空壓車發(fā)現(xiàn)故障的要求

修理空壓機(jī)前的步驟 空壓機(jī)發(fā)現(xiàn)故障的要求：確保機(jī)器在平坦的地面上，并檢查安全銷，制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器的組裝是否正確。 B.當(dāng)兩名或更多員工一起工作時(shí)，他們應(yīng)嚴(yán)格遵守每個(gè)人都同意的統(tǒng)一和一致的信號(hào)，并且不要讓任何人未經(jīng)授權(quán)就進(jìn)入。C.注意不要接觸任何高溫部件，以免。請(qǐng)勿被旋轉(zhuǎn)部件卡住。D.斷開(kāi)電線連接時(shí)，請(qǐng)務(wù)必先拆卸電池的負(fù)極（-）端子。E.在油，水或空氣的壓力下從零件上擰下螺塞時(shí)，請(qǐng)先取下其內(nèi)部壓力，然后拆卸。安裝測(cè)量設(shè)備時(shí)，請(qǐng)確保正確連接。F.查找故障的目的是準(zhǔn)確找出故障的根本原因，以便快速修復(fù)和消除故障，并防止故障再次發(fā)生。而發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，當(dāng)然是了解其結(jié)構(gòu)和功能。

修理空壓機(jī)前的步驟發(fā)現(xiàn)故障之前需要進(jìn)行的檢查

修理空壓機(jī)前的步驟 發(fā)現(xiàn)故障之前需要進(jìn)行的檢查：1）檢查空氣壓縮機(jī)的所有異常情況。2）開(kāi)始之前，請(qǐng)先參閱并檢查各項(xiàng)。3）其他檢查項(xiàng)目。4）可以從外部檢查其他維護(hù)項(xiàng)目，因此請(qǐng)檢查所有必要的項(xiàng)目。 確認(rèn)故障：自行確認(rèn)故障的范圍，并判斷是將其作為實(shí)際故障還是作為操作方法，依此類推。操作空氣壓縮機(jī)以再次顯示其故障跡象，而無(wú)需進(jìn)行任何調(diào)查或測(cè)量，否則可能會(huì)使問(wèn)題更嚴(yán)重。 故障查找：使用項(xiàng)目2至4的分析和檢查結(jié)果來(lái)縮小故障原因的范圍，然后使用故障查找表（矩陣）確定故障的確切位置。故障查找的基本過(guò)程如下：1）從簡(jiǎn)單的角度出發(fā)。2）從可能的點(diǎn)開(kāi)始。3）分析研究其他相關(guān)部分或信息數(shù)據(jù)。 消除故障根本原因的措施：即使已修復(fù)故障，如果無(wú)法消除故障根本原因，則將再次發(fā)生相同的故障。為防止這種情況發(fā)生，請(qǐng)始終分析為什么會(huì)發(fā)生此問(wèn)題。然后排除根本原因。

重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速、經(jīng)久耐用

重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速、經(jīng)久耐用： 1.自動(dòng)卸荷裝置 構(gòu)造精巧靈敏、確保安合適 2.吸、排氣閥組 閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼，經(jīng)精密車削，研磨及內(nèi)應(yīng)力消除，在高溫下，強(qiáng)度韌性及內(nèi)沖性很好。 3.空氣濾清器 有效過(guò)濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。 4.氣缺蓋 密集的流線式空氣通道具高度的消音作用。 5.活塞環(huán) 壓縮環(huán)與制油環(huán)皆精密加工，潤(rùn)滑油消耗少，不易使閥組結(jié)碳及失油燒損典軸。 6.氣缺 內(nèi)壁經(jīng)精密CNC機(jī)械加工與研磨，耐磨耐用。 7.連桿 以機(jī)械精密加工，鏜孔，平行度保持在一定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為圓滑平穩(wěn)，不易失油。 8.曲軸 磨耗部位皆經(jīng)表面硬化處理，耐磨性特佳。配平衡重，振動(dòng)小。 9.曲軸箱 軸承中心孔、各平面皆經(jīng)同一臺(tái)CNC綜合加工機(jī)一次完成，確保平行度與垂直度。 10.空壓機(jī)皮帶輸 經(jīng)嚴(yán)密的動(dòng)力平衡校正，使空壓機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)得更平穩(wěn)。 11.軸承 使用的軸承，確保使用壽命。 12.冷卻銅 附散熱片，具散熱除濕效果。

節(jié)能進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣閥安裝

節(jié)能進(jìn)氣控制系統(tǒng) 進(jìn)氣閥安裝在空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口以控制壓縮機(jī)排氣量。我們的空壓機(jī)配備了原裝進(jìn)口的進(jìn)氣閥，一體式設(shè)計(jì)將空壓機(jī)的幾個(gè)控制電磁閥集成在一起，使空壓機(jī)的控制管線減少到盡可能少。 進(jìn)氣閥安裝有單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停車或忽然停止供氣時(shí)，單向閥保持關(guān)閉以防止壓縮空氣回流，避免造成嘔油現(xiàn)象。 通過(guò)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥與電腦控制系統(tǒng)、壓力傳感器聯(lián)合控制的方法，我們的空氣壓縮機(jī)可以提供二點(diǎn)氣量控制(On/Off)和無(wú)級(jí)氣量控制(10%-)方式，可以完全滿足用戶的不同用氣要求。 信然空壓機(jī)進(jìn)氣閥的先進(jìn)性更表現(xiàn)在當(dāng)機(jī)器空載時(shí)可調(diào)裝置自動(dòng)調(diào)整排氣壓力為1.5bar,與同類產(chǎn)品空載(系統(tǒng)壓力4.5bar)相比大大降低了空載功率，相比節(jié)能達(dá)到24%。此外，由于機(jī)組在卸載狀態(tài)的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進(jìn)排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負(fù)載，提高了軸承的工作壽命。