更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)貨物的快進(jìn)快出，并且十分。貨物通道的工作模式使得穿梭車(chē)貨架的布局大相徑庭。重要的一點(diǎn)是，我們不需要為叉車(chē)預(yù)留工作通道，這樣可以使貨架的布局更加密集，提高貨架空間的利用率，空間利用率提高了，倉(cāng)儲(chǔ)容量自然也會(huì)有所提高。在行業(yè)，通過(guò)穿梭車(chē)和升降機(jī)及其他設(shè)備的配合，可以使倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率得到大幅度提高，且高度靈活性和高度自動(dòng)化，系統(tǒng)的靈活設(shè)計(jì)，提高了倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)能和吞吐量。

穿梭車(chē)運(yùn)行速度快、存儲(chǔ)密度高，它不僅可以提高物流效率和空間利用率，而且還可大幅度節(jié)省人力與倉(cāng)儲(chǔ)面積，靈活性好、易于擴(kuò)展，正是因?yàn)檫@些因素，穿梭車(chē)得到了很多行業(yè)的青睞，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。穿梭式貨架是由穿梭臺(tái)車(chē)、貨架、叉車(chē)組成的存儲(chǔ)系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)貨到人自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作方式。穿梭貨架具有存儲(chǔ)密度大、出入庫(kù)方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)，是高密度存儲(chǔ)的貨架系統(tǒng)之一。經(jīng)獨(dú)立充電的穿梭車(chē)設(shè)備，可使用無(wú)線電遙控承載托盤(pán)貨物并在導(dǎo)軌上運(yùn)行。

在膠卷和膠片倉(cāng)庫(kù)，AGV可以在黑暗的環(huán)境中，準(zhǔn)確可靠的運(yùn)送物料和半成品。智能制造就是面向產(chǎn)品全生命周期，實(shí)現(xiàn)泛在感知條件下的信息化制造。智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。