萬(wàn)國(guó)名車新能源汽車——大型廂式貨車租賃平臺(tái)

2019年1月 國(guó)內(nèi)貨車市場(chǎng)銷量同比下降近14%

2019年1月，國(guó)內(nèi)貨車共生產(chǎn)33.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比增長(zhǎng)4.7%。其中半掛牽引車生產(chǎn)3.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.7%，同比增長(zhǎng)1.3%；貨車非完整車輛生產(chǎn)6.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%，同比增長(zhǎng)18.6%。

2019年1月，國(guó)內(nèi)貨車共銷售31.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%，同比下降13.8%。其中半掛牽引車銷售4.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%，同比下降10.9%；貨車非完整車輛銷售5.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%，同比下降0.5%。     2019年1月，重型貨車共銷售9.9萬(wàn)輛，同比下降9.9%；中型貨車共銷售1.1萬(wàn)輛，同比下降27.8%；輕型貨車共銷售15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%；微型貨車共銷售5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。

什么是箱式貨車

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，箱式貨車就是運(yùn)載著可以裝卸的集裝箱，并且專門用于運(yùn)輸?shù)呢涇嚕瑹o(wú)論是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是短途運(yùn)輸，箱式貨車都有著較高頻率的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有箱式貨車的使用。

箱式貨車可以裝載的貨物類型眾多，一般可以運(yùn)輸食品、服裝、小型的器械等，另外海產(chǎn)品等也需要這種貨車運(yùn)輸，我們?cè)诠飞辖?jīng)常能夠見(jiàn)到正在行駛的箱式貨車。

箱式貨車的優(yōu)點(diǎn)

箱式貨車作為一種運(yùn)輸車輛已經(jīng)存在了很多年，在很多運(yùn)輸車都被淘汰的情況下，箱式貨車依然存在，那是得益于貨車i本身的優(yōu)點(diǎn)以及設(shè)計(jì)師對(duì)其不斷的改進(jìn)。

因?yàn)榧b箱本身的特點(diǎn)，使得貨物在運(yùn)輸當(dāng)中的損壞率大大的降低，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，選擇箱式貨車運(yùn)輸，降低了物品的損壞率，盡可能的節(jié)省了成本。另外箱式貨車的高i效率運(yùn)輸也是它能夠廣泛應(yīng)用于世界各地的一大優(yōu)勢(shì)。

廂式貨車的發(fā)展

在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，為了滿足發(fā)展的需求，提高運(yùn)輸?shù)男室约氨M量保障物品的完整性，對(duì)箱式貨車做出了重大的改進(jìn)。

集裝箱大小是隨著所運(yùn)輸貨物體積進(jìn)行改變的，也就是說(shuō)集裝箱有大有小，不僅對(duì)集裝箱做出了改進(jìn)，對(duì)于貨車i本身的性能同樣進(jìn)行了提高，從而提高運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，安全是zui重要的。

廂式貨車發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)后出現(xiàn)了多種類型，包括普通貨物箱式貨車以及冷藏箱式貨車等，還有不同大小的箱式貨車。

4.2米廂式貨車是什么類型車，C1能開(kāi)嗎

4.2米廂式貨車屬于輕型載貨汽車，根據(jù)準(zhǔn)駕車型的規(guī)定，駕駛?cè)诵枰钟蠧1或者更高駕i駛證即可。

根據(jù)國(guó)家貨車分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車按載重質(zhì)量和長(zhǎng)度可分為：

1、微型：總質(zhì)量≤1.8噸，車長(zhǎng)小于等于3.5米;

2、輕型：1.8噸<總質(zhì)量≤6噸，車長(zhǎng)小于6米;

3、中型：6噸<總質(zhì)量≤14噸，車長(zhǎng)小于6米;

4、重型：總質(zhì)量≥14噸，車長(zhǎng)6米以上。