萬巢行星減速機(jī)廠家仙女十號！主要想跟大家討論了解下齒輪行星減速器是如何進(jìn)行熱處理的，減速機(jī)熱處理有哪些方式呢？

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齒輪行星減速器熱處理方式，選擇好的齒輪行星減速器材料，有利于提高齒輪行星減速器的承載力及使用壽命。

針對齒輪行星減速器的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點選定。

1.表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

2.滲氮

 采用滲氮可保證齒輪在變形小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行好的精加工，提高了承載能力。

3.滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應(yīng)力。它可使大壓應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小，因此磨齒時不能磨齒根部分

    齒輪行星減速器是一種廣泛應(yīng)用的傳動裝置，在一輪系中，有一個以上的齒輪做自轉(zhuǎn)且繞一定軸做公轉(zhuǎn)。此種輪系稱為行星輪系。以此原理運轉(zhuǎn)的減速機(jī)，即稱為行星式減速機(jī)。行星減速機(jī)的工作原理：

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簡單來講就是齒輪行星減速器內(nèi)的一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪，而在太陽齒輪和內(nèi)齒不過之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤上的行星齒輪組，這個組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間。

驅(qū)動電機(jī)使齒輪行星減速器的太陽輪旋轉(zhuǎn)，太陽輪與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，同時，由于行星輪又有另外一側(cè)與齒輪行星減速器殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合，在自轉(zhuǎn)驅(qū)動力的作下，行星輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動，形成圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運動。

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齒輪行星減速器應(yīng)用越來越廣泛，可以配置在步進(jìn)電機(jī)，也可以配置在無刷電機(jī)，或者伺服電機(jī)上。但是齒輪行星減速器如果不經(jīng)常使用或者遇到梅雨季節(jié)是很容易受潮的，受潮了的齒輪行星減速器運轉(zhuǎn)效率會大大降低。那么，行星減速機(jī)受潮了怎么辦？為了使受潮的齒輪行星減速器能夠繼續(xù)使用，這就需要采取的措施對其進(jìn)行干燥處理，常用的干燥處理方法有下面這幾點：

齒輪行星減速器受潮了處理方法：

1.電焊機(jī)干燥法：操作前先將受潮齒輪行星減速器繞組的個接線頭串聯(lián)起來，機(jī)殼接地，這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥，為監(jiān)視干燥過程中的電流變化，可串入一只電流表，觀察其電流是否達(dá)到電機(jī)額定電流。

2.外部熱源加熱法：先將受潮電機(jī)拆檢，將大功率的白熾燈泡放入電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行烘烤，或是將電機(jī)放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。

3.勵磁線圈干燥法：在電機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠鐵損來干燥電機(jī)定子。