主斷路器的參數(shù)測量過程

主斷路器的參數(shù)測量過程

合閘時間的測定

主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開關(guān)兩部分電聯(lián)結(jié)。閉合時,只要隔離開關(guān)在壓縮空氣的驅(qū)動下直接閉合即可,當按下合閘按鈕時,單片機產(chǎn)生中斷并控制合閘線圈得電,使隔離開關(guān)閉合。同時在隔離開關(guān)處設(shè)置一個監(jiān)測裝置,以檢測隔離開關(guān)是否閉合,在閉合后信息反饋給單片機,由單片機計算出合閘時間。主斷路器的分閘控制除了可以通過人工分斷實現(xiàn)外,還可以在機車的系統(tǒng)發(fā)生故障后,自動使主斷路器分斷。

分閘時間和延遲時間的測定

當按下分閘按鈕時單片機產(chǎn)生中斷并使分閘線圈得電控制主觸頭分開,此時檢測主觸頭是否斷開,斷開后把信息反饋給單片機,由單片機計算出分閘時間并通過液晶顯示經(jīng)過一定的延1時后,檢測隔離開關(guān)是否斷開,在斷開后把信息反饋給單片機,再由單片機計算出延遲時間和分閘時間。真空斷路器：是一種保護設(shè)備，在線路發(fā)生故障時能自動分閘，保護線路。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的主斷路器試驗臺、便攜式真空主斷路器檢測儀可以滿足真空主斷路器技術(shù)性能指標檢測的要求，杜絕因真空主斷路器的性能檢測不當而引起的事故。

主斷路器的分閘控制

主斷路器的分閘控制

人工分斷。主斷路器的分閘控制一般是由具備自動開關(guān)的電源來提供實現(xiàn)分閘控制的電能,當人工按下機車主斷路器的分斷按鍵開關(guān)時,導線和相關(guān)的繼電器就會產(chǎn)生電流進而會使主斷路器分閘線圈產(chǎn)生電動作,從而促使主斷路器分斷。故障自動分斷。公司充分利用軍1工研究所的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢生產(chǎn)的鐵路、地鐵機車車輛檢修、檢測設(shè)備，在全路近百個機務、車輛段應用，許多檢設(shè)備處于行業(yè)領(lǐng)導地位。主斷路器的分閘控制除了可以通過人工分斷實現(xiàn)外,還可以在機車的系統(tǒng)發(fā)生故障后,自動使主斷路器分斷。

主斷路器試驗臺

主斷路器是電力機車的一個重要部件,用于開短、接通電力機車的25kv電路,同時用于機車過載和短路保護。HXD3型電力機車裝有一臺BVAC N99型真空斷路器,該設(shè)備的設(shè)計和開斷操作完全適用于機車電力牽引的要求和工作條件。它具有絕緣性高,環(huán)境穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)簡單,開端容量大,機械壽命長,維護保養(yǎng)簡單等特點。主斷路器的參數(shù)測量過程合閘時間的測定主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開關(guān)兩部分電聯(lián)結(jié)。