物流托運單

  物流托運單俗稱下貨紙，是托運人根據貿易合同和信用條款內容填制的， 向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據物流托運單內容，并結合船舶的航線、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。物流托運單是運貨人和托運人之間對托運貨物的合約，其記載有關托運人與送貨人相互間的權利義務。運單正本由下列五聯(lián)組成：第1聯(lián)一運單正本(給收貨人)，隨同貨物至到達站，并連同第5聯(lián)和貨物一起交給收貨人。運送人簽收后，一份給托運人當收據，貨物的責任從托運轉至運送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運人向運送業(yè)要求索賠時，托運單位必備的文件。運送業(yè)輸入物流托運單上數據的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。

物流托運單一式十聯(lián)，其各聯(lián)作用如下：

一聯(lián)：集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N)

二聯(lián)：集裝箱貨物托運單(船代留底)

三聯(lián)：運費通知(1)

四聯(lián)：運費通知 (2)

五聯(lián)：(裝貨單)(S/O)

五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務費申請書

六聯(lián)：大副聯(lián)(場站收據副本)

七聯(lián)：場站收據(D/R)

八聯(lián)：貨代留底

九聯(lián)：配艙回單(1)

第十聯(lián)：配艙回單(2)

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雙旗紙品的物流托運單

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貨代提單印刷選雙旗

所謂的貨代提單，是一個錯誤的提法，正確的叫法應該是無船承運人提單。 所謂的無船承運人提單， 就是貨代公司或者物流公司以自己作為承運人，和發(fā)貨人簽訂貨物運輸合同而簽發(fā)的提單。大家是否都有這樣的疑問：快遞單號是不是快遞公司收到郵件之后產生的呢。 為了便于理解，你可以把貨代公司或者物流公司想象成船公司，只是他們沒有自己的運輸船舶， 不得不以自己作為發(fā)貨人，又和船公司簽訂貨物運輸合同， 也就是說，有兩個貨物運輸合同，當然，合同的雙方是不同的， 也就是說提單的內容是不同的， 這和我們日常生活中的轉包合同性質類似。

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