裂縫原因分析基坑邊距離建筑物太近由于建筑物密集，有些建（構(gòu)）筑物及房屋離基坑的距離甚至在5m以內(nèi)，而項(xiàng)目很多受到施工場(chǎng)地限制，只能垂直開(kāi)挖，在開(kāi)挖過(guò)程中勢(shì)必影響附近的建筑物?；又ёo(hù)進(jìn)度與錨固措施的影響如果土方開(kāi)挖后不及時(shí)支護(hù)，容易造成土方塌落，產(chǎn)生周邊建筑基礎(chǔ)下沉、墻地面開(kāi)裂等嚴(yán)重后果。且基坑支護(hù)應(yīng)并且盡量避免雨季施工，另外錨固的深度對(duì)基坑的安全也是極為重要的。在混凝土車進(jìn)場(chǎng)后要督促混凝土車上稱出廠前要求其也上稱并對(duì)稱量結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，防止廠商偷工減料。地下降水的影響由于基礎(chǔ)施工過(guò)程中必須保證基坑內(nèi)無(wú)水作業(yè)，因此施工中要采取連續(xù)降水措施，這勢(shì)必造成大面積地下水位下降，從而大大減少了周邊建筑物的基礎(chǔ)土層含水量。

2017年1月1日起，由住建部審批的建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)（含施工總承包）的新申請(qǐng)、升級(jí)、重新核定事項(xiàng)，將實(shí)行網(wǎng)上申報(bào)和審批，不再受理紙質(zhì)申請(qǐng)。

實(shí)施時(shí)間和方式：　?。ㄒ唬?016年12月1日起，由住建部審批的工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)資格升級(jí)、重新核定事項(xiàng)，實(shí)行網(wǎng)上申報(bào)和審批，不再受理紙質(zhì)申請(qǐng)。

　?。ǘ?017年1月1日起，由住建部審批的建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)（含施工總承包）的新申請(qǐng)、升級(jí)、重新核定事項(xiàng)，實(shí)行網(wǎng)上申報(bào)和審批，不再受理紙質(zhì)申請(qǐng)。

混凝土澆筑時(shí) 1、澆筑混凝土?xí)r，作為施工員我們要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，依據(jù)圖紙上的混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)防水等級(jí)等安排澆筑及聯(lián)系廠家拉送混凝土。在混凝土車進(jìn)場(chǎng)后要督促混凝土車上稱出廠前要求其也上稱并對(duì)稱量結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，防止廠商偷工減料。

2、澆筑混凝土?xí)r要安排木工觀察模板情況，若出現(xiàn)爆模、脹?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓炷敛?duì)模板進(jìn)行加固，確認(rèn)加固到位后方可繼續(xù)施工，另一方面，樓板上在澆筑混凝土?xí)r，作業(yè)人員較多，難免會(huì)把負(fù)筋，這時(shí)就要鋼筋工重新綁扎牢靠。

3、檢查混凝土振搗是否到位，并讓工人對(duì)混凝土面進(jìn)行找平。

4、現(xiàn)場(chǎng)檢查混凝土的坍落度，并制作試件進(jìn)行存放。

5、對(duì)混凝土車輛進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行記錄，計(jì)算出后面還有多少車混凝土未澆筑，并在工作平臺(tái)上關(guān)注那些部位混凝土未進(jìn)行澆筑，及時(shí)和廠商溝通，發(fā)車運(yùn)送混凝土。實(shí)時(shí)做好動(dòng)態(tài)管理以防混凝土不符合澆筑型號(hào)及澆筑量。

為什么不能任意向混凝土里加水？

混凝土在攪拌過(guò)程中加入的水量稱為拌和水，是按照配合比中的水灰比（指混凝土中水與水泥用量的重量比）計(jì)算得出的。拌和水包括兩部分，一部分為化合水，另一部分為自由水。化合水是水泥進(jìn)行水化作用時(shí)所必須的水，要有足夠的化合水才能保證水泥顆粒的充分水解和水化，生成結(jié)晶和凝結(jié)，但這部分用水量是較少的，一般僅占拌和水的四分之一。這些專業(yè)目前我們還沒(méi)有專門歸檔目錄，歸檔時(shí)，你可以按照所施工的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的文件進(jìn)行分類，經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收部門核準(zhǔn)，符合施工與驗(yàn)收規(guī)范所應(yīng)提交的文件，確認(rèn)齊全的情況下進(jìn)行歸檔。其余的水稱為自由水，自由水完全是為了滿足操作要求，即為保證混凝土的和易性、 落度等而多加入的水分。