化學錨栓二種固定不動方式

現階段中國隧道施工內鐵路接觸網吊柱廣泛選用預留槽道和后置化學錨栓二種固定不動方式，二種方法各有利弊。一般 ２５０km車速左右選用預埋槽道，預留槽道可信性高，可調節(jié)吊柱界限，可是成本增加，必須在隧道施工技術專業(yè)工程施工時同歩預埋件，存有插口難題，一旦工程施工偏差超出要求還要總體報費。２５０km車速下列選用后置化學錨栓后置化學螺栓，工程施工簡單，成本費較預埋槽道大幅度減少，可是一旦化學錨栓固定不動達不上要求拉撥力，則有將會掉下來。如今的高鐵動車隧道施工另外存有預留槽道和后置化學錨栓。

為什么同屬性的化學錨栓卻有著不同支持?

化學錨栓作為錨固材料大家非常熟悉，在運用上也是極其廣泛，之后隨著科技的不斷進步，出現了各種類型的化學錨栓，定型錨栓、機械錨栓等。不同的化學錨栓分別都有各自的作用，在使用性、建筑結構也也是如此，但是呢？人們在選擇錨栓上會出現對比性，貨比三家這是作為購買者的權利，為什么同屬性的化學錨栓卻有著不同支持呢？

不銹鋼化學錨栓的不同點

鍍鋅化學錨栓與不銹鋼化學錨栓的不同點：化學錨栓由化學膠管、螺桿、墊圈及螺母組成。螺桿、墊圈、螺母（六角）一般有鍍鋅鋼和不銹鋼兩種。鍍鋅化學錨栓根據鍍層不同有電鍍鋅和熱鍍鋅；鍍鋅化學錨栓按強度等級分為4.8級化學錨栓、5.8級化學錨栓、8.8級化學錨栓等。不銹鋼化學錨栓常用的有304不銹鋼化學錨栓、316不銹鋼化學錨栓、316L不銹鋼化學錨栓。