您好,歡迎來到易龍商務網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-05-04 02:53  
【廣告】





路側波形梁鋼護欄價格
成套公路波形護欄多少錢一延米? 波形護欄、護欄板相關參數(shù): (1)雙波波形板:長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。 (2)三波波形板:長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。 (3)圓立柱:直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。 (4)方立柱:邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm 。 (3)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。 (4)防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。 (5)托架:長300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。 (6)螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35 波形護欄屬于:冷軋,半鋼性護欄。 材質:Q235/Q345 波形護欄型號:Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。 波形護欄表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。 波形護欄原理:當收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。 國內波形護欄的產業(yè)基地:山東冠縣 波形護欄技術發(fā)源地:山東 波形護欄應用:目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。 波形護欄作用:安全防護、美化環(huán)境。 波形護欄價格區(qū)間:60元/延米――150元/延米不等,依據(jù)具體規(guī)格而定。
纜索護欄


纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活
,受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護欄對掃雪的障礙稍少。5、公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定。但纜索護欄施工復雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經(jīng)濟。 路側纜索護欄 各級路側纜索護欄的適用場合 路側纜索護欄的防撞等級是指一定質量的車輛,以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側纜索護欄時產生的碰撞能量的量度。路側纜索護欄可分為A、s兩級,它們的適用場合見表3-2。確
定各級纜索護欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設計速度。纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。不同的碰撞速度產生不同的碰撞能量。一般情況下,公路上的車輛平均運行速度行駛,這種平均運行速度可以按設計速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時,駕駛人員還可采取剎車、轉向、抬油門
減速等緊急補救措施,因此,碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。

(1) 護欄板 護欄板(二波)每片理重:49.16kg, 4320 * 310 * 85 * 3.0 板長 板寬 波高 板厚 孔形:連接螺孔:18 * 50 拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 22 * 30(直孔)、24 * 20
護欄板(三波)、每片理重:102kg, 4320 * 506 * 85 * 4.0 護欄板代號:普板 DB01, 加強板 DB02,
(2)立柱: 114 * 4.5 * L 直徑 壁厚 長度 / 140 * 4.5 * L 立柱代號:G-Z, 孔距:L, 孔徑:
(3)防阻塊:178 * 200 * 3.0 (A型代號:F-1) 200 * 200 * 3.0 (B型代號:F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板防阻塊)
(4) 柱帽: 114每只重0.5㎏左右 140每只重0.6㎏左右
(5) 托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:T-1(2)) 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。