電動(dòng)車在路上出現(xiàn)狀況了？車子動(dòng)不了？車子沒電？車子漏氣？掃描【網(wǎng)修】二維碼，在手機(jī)上下單，輸入碼，點(diǎn)擊定位，備注相關(guān)信息，支付一塊錢信息費(fèi)，近距離師傅看見相關(guān)信息，進(jìn)行搶單，支付二塊錢信息費(fèi)，打電話給客戶，導(dǎo)航到達(dá)目的地，解決問題！《網(wǎng)修》服務(wù)，方便、快捷！所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車蓄電池?fù)p壞原因分析

啟動(dòng)、加速、過載產(chǎn)生的大電流放電使電瓶壞損

　　電動(dòng)車啟動(dòng)、加速的瞬間電流很大，一般會(huì)達(dá)到20A—50A，根據(jù)電動(dòng)車電機(jī)功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內(nèi)為好。由于瞬間電流太大，使電解反應(yīng)急劇增加，極板涂層必然會(huì)受到一定程度的影響，久而久之極板鉛層粉末就會(huì)因瞬間大電流拉扯逐步脫落，電解液就會(huì)發(fā)黑（鉛粉所致），蓄電池就會(huì)報(bào)廢。 過載就是電動(dòng)車行駛中負(fù)載超重，如過量的載貨、載人等，過載會(huì)使蓄電池放電負(fù)荷加大，長(zhǎng)時(shí)間的大電流放電，會(huì)直接影響極板涂層，加快極板軟化的過程。 還有就是路況不好也會(huì)使電動(dòng)車頻繁的剎車和啟動(dòng)。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。 另外值得提出的是，電動(dòng)車電機(jī)功率越大，其蓄電池的使用壽命越短，這是因?yàn)殡姍C(jī)功率越大，放電電流也就越大，對(duì)電瓶的損傷也就越大。最后在充電過程中，觀察有無流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。

      電動(dòng)車在路上出現(xiàn)狀況了？車子動(dòng)不了？車子沒電？車子漏氣？掃描【網(wǎng)修】二維碼，在手機(jī)上下單，輸入碼，點(diǎn)擊定位，備注相關(guān)信息，支付一塊錢信息費(fèi)，近距離師傅看見相關(guān)信息，進(jìn)行搶單，支付二塊錢信息費(fèi)，打電話給客戶，導(dǎo)航到達(dá)目的地，解決問題！《網(wǎng)修》服務(wù)，方便、快捷！14《網(wǎng)修》給到店家，因著平臺(tái)預(yù)約功能，可以統(tǒng)籌時(shí)間，重要的活先干。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車容易被忽視的“質(zhì)量”問題

型號(hào)與命名

　　嚴(yán)格意義上講，型號(hào)與命名不能算“質(zhì)量”問題，但實(shí)際上尚有部分企業(yè)不能正確編制電動(dòng)自行車型號(hào)。在GB17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》中，有關(guān)電動(dòng)自行車型號(hào)編制均有詳細(xì)規(guī)定：電動(dòng)自行車型號(hào)由四個(gè)部分組成，前兩位字母冠以“TD”——代表“電動(dòng)自行車”，第三位字母代表車輛型號(hào)（男式/女式）及車輪直徑（405-610mm），后一位字母代表電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)方式(輪轂式電機(jī)為軸傳動(dòng)，代號(hào)為z)，在第三位字母和后一位字母之間為工廠設(shè)計(jì)順序號(hào)。例如：型號(hào)TDL01Z表示女式車架、車輪直徑為560mm、軸傳動(dòng)、工廠設(shè)計(jì)順序號(hào)為01的電動(dòng)自行車。所有企業(yè)都應(yīng)按該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行命名，每一款電動(dòng)自行車應(yīng)具有“唯1性”的型號(hào)命名。但在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)未按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行型號(hào)命名，更有甚者，為了達(dá)到套i牌的目的，將完全不同的車型命名為同一型號(hào)。夏天嚴(yán)格禁止在高溫環(huán)境下充電，蓄電池充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，使電池溫度增加，如果加上充電環(huán)境溫度高，易造成電池失水增大過早干涸。

　　即使每個(gè)企業(yè)都按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型號(hào)命名，但不同企業(yè)之間，相同的車輛型號(hào)，其實(shí)際車型卻可能截然不同。為了進(jìn)一步區(qū)別不同車型，每一款車型在開發(fā)時(shí)均冠以直觀的“雅號(hào)”，如：一米陽(yáng)光、世紀(jì)凌鷹、 游艇等等，這些人性化的命名，直觀、親切、易記，符合區(qū)別不同車型的需要。但是，這與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的型號(hào)命名方式不同，有些企業(yè)在產(chǎn)品合格證上卻只標(biāo)注“雅號(hào)”，而不標(biāo)明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的型號(hào)。18《網(wǎng)修》給到客戶，從此以后看不到，有人拖車，費(fèi)力，費(fèi)時(shí)間。

   電動(dòng)車在路上出現(xiàn)狀況了？車子動(dòng)不了？車子沒電？車子漏氣？掃描【網(wǎng)修】二維碼，在手機(jī)上下單，輸入碼，點(diǎn)擊定位，備注相關(guān)信息，支付一塊錢信息費(fèi)，近距離師傅看見相關(guān)信息，進(jìn)行搶單，支付二塊錢信息費(fèi)，打電話給客戶，導(dǎo)航到達(dá)目的地，解決問題！《網(wǎng)修》服務(wù)，方便、快捷！電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時(shí)開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。

【網(wǎng)修】分享消費(fèi)者怎樣才能更好地保護(hù)電動(dòng)車蓄電池？

1．盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費(fèi)電池容量；車速越快，對(duì)電池的損耗越大。

2．不要在靜止的狀態(tài)下直接用馬達(dá)啟動(dòng)車子，用腳踩進(jìn)行啟動(dòng)。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時(shí)務(wù)必要用腳踩助力，以避免對(duì)電池造成沖擊性傷害。

   電動(dòng)車在路上出現(xiàn)狀況了？車子動(dòng)不了？車子沒電？車子漏氣？掃描【網(wǎng)修】二維碼，在手機(jī)上下單，輸入碼，點(diǎn)擊定位，備注相關(guān)信息，支付一塊錢信息費(fèi)，近距離師傅看見相關(guān)信息，進(jìn)行搶單，支付二塊錢信息費(fèi)，打電話給客戶，導(dǎo)航到達(dá)目的地，解決問題！《網(wǎng)修》服務(wù)，方便、快捷！我們的做法：用萬用表的直流電壓檔接在電動(dòng)車充電器的插孔處檢查電瓶的電壓，電動(dòng)車不騎行時(shí)電壓肯定正常，加大電門，電壓下降到42V左右，電機(jī)發(fā)抖，速度急速下降，電瓶的原因，如果電瓶盒保險(xiǎn)絲及電瓶之間接線好的，那電瓶的完了。

【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車使用保養(yǎng)

  電動(dòng)自行車盡量不要使用零起動(dòng)（即原地起動(dòng)），尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用人力騎行，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為電動(dòng)行駛，或直接使用電助動(dòng)行駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。2《網(wǎng)修》，給到客戶，無論在哪里，就可以下單，近距離師傅，搶單解決問題。