在我們?nèi)粘Ｉ钪忻刻於紩?huì)產(chǎn)生大量的廢銅線(xiàn)，其中包括廢平方線(xiàn)、摩托車(chē)線(xiàn)、電器線(xiàn)、電動(dòng)車(chē)線(xiàn)等等。而每天工業(yè)生產(chǎn)中所產(chǎn)生的比如一些工程施工現(xiàn)場(chǎng)、電器廠、汽車(chē)廠、電動(dòng)車(chē)廠、摩托車(chē)廠等等所產(chǎn)生的廢銅線(xiàn)就更多。這些廢舊銅線(xiàn)都被當(dāng)做垃圾處理掉。我們大家都知道，銅是一種很貴的，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值的利潤(rùn)驚人。機(jī)械的干式銅米機(jī)可以將這些各種廢舊銅線(xiàn)進(jìn)行粉碎分離，對(duì)銅和線(xiàn)皮進(jìn)行回收，市面中各種廢舊電線(xiàn)電纜、雜線(xiàn)再?zèng)]有得到有效回收處理之前，都是利用傳統(tǒng)的手工剝線(xiàn)或者火燒的手法進(jìn)行線(xiàn)纜處理進(jìn)行取銅，傳統(tǒng)的工藝處理方法不僅效率低，還會(huì)造成環(huán)境污染。干式銅米機(jī)的出現(xiàn)很好的解決了這些諸多的問(wèn)題，提高了工作效率，保護(hù)了環(huán)境。

鋁塑分離設(shè)備的工藝原理是高速粒子在撞擊齒板后部分被粉碎，經(jīng)吸風(fēng)抽出，而較大粒子繼續(xù)撞擊，粉碎后被抽出，這樣做就會(huì)減少對(duì)刀的負(fù)荷，提高磨粉的效率，又能使分料得到均勻的冷卻。該設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)就是溫度低，設(shè)備為外抽風(fēng)，當(dāng)風(fēng)量達(dá)到50m/KW時(shí)，由于進(jìn)出口的風(fēng)溫差，而帶走了大部分的熱量，而剩余的少部分的熱量，這是由水冷卻解決的，這就要求了冷水的進(jìn)口溫度不大于25°C，在夏天的時(shí)候可以適當(dāng)增加冷卻水流，以降低溫度。

全自動(dòng)銅米機(jī)可以加工處理各種直徑在5-20mm之間的電路線(xiàn)、雜線(xiàn)、通訊線(xiàn)、數(shù)據(jù)線(xiàn)、耳機(jī)線(xiàn)等廢舊電線(xiàn)。一般全自動(dòng)銅米機(jī)通過(guò)電機(jī)三角帶傳動(dòng)，但是在運(yùn)行過(guò)程中三角帶就會(huì)從槽中跳出。這時(shí)候全自動(dòng)銅米機(jī)就會(huì)因此停止運(yùn)轉(zhuǎn)，給整個(gè)分選生產(chǎn)帶來(lái)不利的影響。那么，全自動(dòng)銅米機(jī)三角帶出現(xiàn)跳帶的原因是什么？

1、當(dāng)全自動(dòng)銅米機(jī)的結(jié)構(gòu)形式為電機(jī)、皮帶輪和傳動(dòng)裝置放置在外部的一個(gè)電機(jī)座上，那么，這種狀態(tài)下一般不會(huì)出現(xiàn)您說(shuō)的三角帶跳出帶槽的情況，一旦出現(xiàn)，有可能是多條三角帶的質(zhì)量不同，運(yùn)行過(guò)程中張緊度有所不同導(dǎo)致。也有可能是電機(jī)與傳動(dòng)裝置的安裝位置不平行造成的。

2、另外一種情況是，如果全自動(dòng)銅米機(jī)的結(jié)構(gòu)形式為電機(jī)通過(guò)皮帶輪直接與設(shè)備相連接，那么，全自動(dòng)銅米機(jī)的的振動(dòng)會(huì)引起皮帶輪產(chǎn)生振動(dòng)，而另一端的電機(jī)固定于電機(jī)座上，因此運(yùn)行過(guò)程中，三角帶的張緊度會(huì)發(fā)生變化，就會(huì)導(dǎo)致跳出帶槽。

說(shuō)起銅米機(jī)，大家應(yīng)該知道它是一種分選設(shè)備，但是對(duì)于設(shè)備自身所具有的性能和特點(diǎn)，了解的不夠多，作為生產(chǎn)廠家，在接下來(lái)會(huì)為大家詳細(xì)的介紹關(guān)于銅米機(jī)一些常見(jiàn)的安全操作規(guī)則。

1、銅米機(jī)是現(xiàn)代廢舊電線(xiàn)電纜生產(chǎn)中使用較多的設(shè)備，對(duì)于物料的銅塑分離加工更加的細(xì)致，廣泛適用于各個(gè)行業(yè)中，深受廣大用戶(hù)的歡迎。

2、銅米機(jī)設(shè)備在裝卸車(chē)時(shí)，操作須確保現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全條件下進(jìn)行，在銅米機(jī)裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的車(chē)間進(jìn)行，并且裝卸過(guò)程中要確保每個(gè)部件都是分開(kāi)的，這樣做的目的是為了減少故障發(fā)生率。