橋梁復合管欄桿的標準“危樓不可居，危欄不可依”， 橋梁復合管欄桿的首要功能是保證人、車的安全，如無安全感，天然也就談不到美感。這就需求橋梁復合管欄桿要有滿足的強度和剛度，經(jīng)得起擁擠和抵觸，給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講， 橋梁復合管欄桿高度應不阻止大家的視界，當橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時， 橋梁復合管欄桿扶手頂面高約1m ;當凈空小于3m的小橋時，可下降橋梁復合管欄桿的高度;當橋下凈空較高時，橋梁復合管欄桿高度可達1. 3m。同時橋梁復合管欄桿如果過于纖細、稀少、也會令人望而生畏，也影響駕駛員心理上的安全感。相同關于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對橋梁復合管欄桿高度及端面尺度可略大些，以添加莊重穩(wěn)健感。

橋梁復合管欄桿外型與周圍環(huán)境和諧橋梁復合管欄桿外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個性和民族個性。

橋梁復合管欄桿當然橋梁復合管欄桿外型不管思考地域個性仍是民族個性，均要和橋梁全體形狀相結(jié)合，如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅，就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達時宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

a.外加電流的陰極保。利用電解裝置，使被保護的金屬與電源負極相連，另外用惰性電極做陽極，只要外加電壓足夠強，橋梁復合管欄桿，就可使被保護的金屬不被腐蝕。

b.犧牲陽極的陰極保。利用原電池裝置，使被保護的金屬與另一種更易失電子的金屬組成新的原電池。發(fā)生原電池反應時，原金屬做正極(即陰極)，被保護，被腐蝕的是外加活潑金屬——負極(即陽極)。

橋梁復合管欄桿配件的焊接質(zhì)量是嚴格按焊接工藝參數(shù)控制，用自動焊接機使焊縫、焊接幾何形狀基本統(tǒng)一，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。

橋梁復合管欄桿在進行后期保養(yǎng)的時候，如果遇見橋梁復合管欄桿表面生銹的話，不要用砂紙或者其它東西把銹跡擦掉，因為這樣的話會損壞橋梁復合管欄桿的表面的保護膜，并且還會損壞產(chǎn)品的外觀，我們需要到買不銹鋼產(chǎn)品的光潔水，來擦拭產(chǎn)品表面的銹跡。

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