外窗戶保溫施工技術(shù)，對(duì)于建筑外墻外窗戶保溫施工，可以在其外表面涂刷一層薄金屬膜，利用金屬反光性特點(diǎn)，有效進(jìn)行外界熱能輻射的反射。保溫板固定施工控制，外墻保溫施工時(shí)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性,且容易受外界因素的影響，并不能完全保證施工效果整體性。安全是很重要的，近年來(lái)，建筑工程發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)象屢見不鮮，這就要求建筑工程所使用的的建筑材料要具有合格性，而且還要有充分的安全意識(shí)。

XPS板在歐美是極為普通的保溫?zé)岵牧?，特別適用于采用倒置式屋面保溫隔熱工藝(up-setdown)的屋面保溫隔熱系統(tǒng)、冷動(dòng)庫(kù)、墻體內(nèi)外的保溫隔熱、家庭裝潢等方面。保溫板產(chǎn)品適用于屋面隔熱層無(wú)論隔熱效果、施工簡(jiǎn)便性、總造價(jià)、使用壽命等都比傳統(tǒng)的珍珠巖更具有優(yōu)勢(shì)，為新型環(huán)保節(jié)能材料，是目前建筑裝飾行業(yè)的材料。近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。

XPS板在歐美是極為普通的保溫?zé)岵牧?，特別適用于采用倒置式屋面保溫隔熱工藝(up-setdown)的屋面保溫隔熱系統(tǒng)、冷動(dòng)庫(kù)、墻體內(nèi)外的保溫隔熱、家庭裝潢等方面。近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。安裝保溫板條點(diǎn)法：用抹子在每塊板周邊及中間抹粘結(jié)劑，再在發(fā)泡水泥板分隔區(qū)內(nèi)抹直徑為50，厚度為10的灰餅。

保溫板廠家也一直在不斷引進(jìn)新的技術(shù)，不斷在進(jìn)行創(chuàng)新，目前推出的產(chǎn)品不僅具有良好的保溫性能，也有一定的耐火性。發(fā)泡水泥保溫板粘上墻后，應(yīng)用2米靠尺壓平操作，保證其平整度及粘貼牢固，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切割不直形成的縫隙，用粘結(jié)劑塞入并抹平。每粘完一塊板，應(yīng)將擠出表面的粘結(jié)劑清除。目前城市軌道交通工程的客觀環(huán)境因素決定了應(yīng)用在其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、冷凍水管等處的保溫材料應(yīng)具有耐老化、體積穩(wěn)定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過(guò)率低、燃燒等級(jí)高等特點(diǎn)。