在一定的載荷和胎壓下，車(chē)速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。道路條件對(duì)輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻，也會(huì)加速輪胎磨損。

電動(dòng)叉車(chē)以直流電源（電瓶）為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛，除了主要的動(dòng)力組件即電源外還有許多其他類(lèi)型的結(jié)構(gòu)配件，這些配件的共同作用方能使叉車(chē)完成工作任務(wù)。

安裝人員需要認(rèn)真做好準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制工作，主要包含各項(xiàng)設(shè)備和材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備、了解施工質(zhì)量、施工流程、施工現(xiàn)代設(shè)備準(zhǔn)備以及工作準(zhǔn)備等。

機(jī)械配件在機(jī)械設(shè)備的裝配過(guò)程中其本身質(zhì)量直接決定了裝配工藝應(yīng)用質(zhì)量。因此設(shè)計(jì)人員須對(duì)機(jī)械配件本身的性能質(zhì)量、形狀尺寸等進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，避免機(jī)械配件在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及后續(xù)安裝過(guò)程中由于種種因素發(fā)生質(zhì)量損壞現(xiàn)象，對(duì)機(jī)械配件的裝配質(zhì)量及裝配效果產(chǎn)生破壞。

鋰電池叉車(chē)具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)，特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)化開(kāi)展推進(jìn)電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格的快速下降，使得鋰電池叉車(chē)才剛剛大規(guī)模開(kāi)端開(kāi)展，就現(xiàn)已勢(shì)不可擋。據(jù)我國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張潔介紹，2016年是鋰電池應(yīng)用于叉車(chē)商場(chǎng)的元年，當(dāng)年鋰電池叉車(chē)的全年銷(xiāo)量缺乏1000臺(tái)。叉車(chē)運(yùn)用鋰電池是職業(yè)開(kāi)展的技能趨勢(shì)。例如，鐵電池完成高品質(zhì)、高安全、無(wú)污染，并成功在IT、汽車(chē)、儲(chǔ)能電站、物流等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用；合力的電動(dòng)叉車(chē)以鋰電池為動(dòng)力源，匹配智能的BMS電源管理體系對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)安全監(jiān)控和保護(hù)，安全可靠。