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鋼構(gòu)人行天橋是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人安全穿過道路的一種建筑，修建鋼結(jié)構(gòu)人行天橋可以讓穿越道路的行人和道路上行駛的車輛完全分離，鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁柱，保證交通的通暢和行人安全。

常見的人行過街天橋是跨越街道或公路的，鋼箱梁焊接，也有跨越鐵路、輕軌的，另外還有一些是修建在立體交叉路口的，與立交橋的建筑融為一體。

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橋梁鋼模板待支架沉降穩(wěn)定后方可卸載，測定標(biāo)高并記錄在案，重新調(diào)整模板至正確位置，橋梁鋼模板考慮外模由3塊4.5m長組成，單塊4.5m長可用作大橋懸澆之用，施工有關(guān)的預(yù)埋件和預(yù)留孔在布置時應(yīng)確保其位置精度，以便于掛籃安裝，在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后或不低于要求的養(yǎng)護(hù)時間時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。

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橋梁鋼箱梁：

測量橋跨的撓度變形，以及墩、臺(或塔、錨)的沉降、傾斜。

大橋、特大橋以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁投入運(yùn)營后，還應(yīng)在缺陷責(zé)任期期間定期進(jìn)行變形觀測，鋼箱梁拼接，其觀測資料通過與交工資料對比進(jìn)行變形分析，為工程竣工做好基礎(chǔ)工作。

為防止差錯，青海鋼箱梁，施工測量中自行測定的控制性樁點(diǎn)，須由兩人進(jìn)行測量相互檢查核對，并作出檢查核對記錄。施工放樣測量，應(yīng)采用重復(fù)測量或閉合測量的方法進(jìn)行，做到處處有檢核。

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