齒圈含義：
飛輪齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機(jī)齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。
齒圈加工工藝：
毛坯鍛造——毛坯的檢測——調(diào)質(zhì)處理——車床加工——滾齒——鉆孔——淬火處理——探傷——高溫回火——檢測——包裝。飛輪齒圈總成是把起動機(jī)動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現(xiàn)起動機(jī)與曲軸之間動力傳遞。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐洲、東南亞國家和地區(qū)。

安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動。具有適當(dāng)轉(zhuǎn)動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉(zhuǎn)動構(gòu)件，常見于機(jī)器、汽車、自行車等，具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲。公司現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，年產(chǎn)值3600萬元，技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量，深受各地用戶信賴。由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩，臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大，共振也越大。我公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

 1、我們?nèi)粘Ｊ褂玫娘w輪齒圈除了高速發(fā)動機(jī)使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節(jié)約我們的生產(chǎn)費(fèi)用。
2、飛輪齒圈大多采用的是高頻淬火的辦法來提高齒牙的強(qiáng)度，這樣成本比較的低，節(jié)約能源，可以使得我們的飛輪齒圈的質(zhì)量更加的安全可靠，不僅如此還在硬化層深方面滿足我們的設(shè)計要求，有利于降低材料的消耗，縮短熱處理的時間
以上就是飛輪齒圈的主要材料，正是因為這些強(qiáng)大的材料才有效的保障了飛輪齒圈的質(zhì)量。另外，螺也與螺栓間隙過大或未按規(guī)定的力矩扭緊螺栓，螺栓也會松動。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

我國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，配套所需的飛輪齒圈等零部件大多數(shù)都能在國內(nèi)進(jìn)行制造生產(chǎn)，所以說我國目前正在成為國際汽車制造商重要的采購基地以及跨國集團(tuán)核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。我國的汽車飛輪齒圈等零部件出口一直在穩(wěn)定增長中，產(chǎn)品進(jìn)入國際汽車制造配套市場和售后配件市場，是世界汽車飛輪齒圈等零部件的重要生產(chǎn)基地和新產(chǎn)品的研究開發(fā)和試驗基地。雙質(zhì)量飛輪的工作原理就是將原來的一個飛輪分成兩個部分，一部分保留在原來發(fā)動機(jī)一側(cè)的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動扭矩，這一部分稱為初級質(zhì)量。
青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。