GPS定位硬件質(zhì)量存在問題

1、GPS區(qū)域適應(yīng)問題

由于國(guó)內(nèi)各城市移動(dòng)公司GMS系統(tǒng)設(shè)備或系統(tǒng)設(shè)置的差異，導(dǎo)致GPS車載終端在不同城市使用效果大相徑庭，曾有一些城市甚至出現(xiàn)過連電話都打不通的情況。

2、GPS軟件運(yùn)行不正常

剛上車時(shí)一切都正常，跑了一會(huì)兒就開始出問題：有些功能時(shí)有時(shí)無(wú)，在特定的條件下，有些功能是可以自己恢復(fù)的，有些是不能恢復(fù)的，嚴(yán)重的就是出現(xiàn)死機(jī)，所有的功能都失效了。一經(jīng)拆開檢查，又發(fā)現(xiàn)什么都好，用戶就把這些現(xiàn)象戲稱為“暈車”。

3、GPS定位硬件質(zhì)量存在問題

車載gps工作一段時(shí)間后，出現(xiàn)輸入無(wú)反應(yīng)，不能執(zhí)行控制動(dòng)作等現(xiàn)象；有時(shí)干脆無(wú)反應(yīng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件已損壞，或某個(gè)插件已脫落。

北斗廠家運(yùn)營(yíng)成本難把握

　　GPS日漸完善的功能，更加受到很多人很多行業(yè)的喜愛，也故此我們可以在很多行業(yè)里見到GPS的影子，而不只是私家車，其它行業(yè)，如金融，汽車金融，公務(wù)商務(wù)用車等，都已經(jīng)用上了GPS，爭(zhēng)取提升汽車的使用效率。 　　殊不知提供方便的同時(shí)，也存有一些公車管理上的問題，傳統(tǒng)的公車管理手段單一，存有調(diào)度不及時(shí)，不準(zhǔn)確，以及公車私用的現(xiàn)象，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)，另外車輛的檢修花銷繁雜，北斗廠家運(yùn)營(yíng)成本難把握，一直沒有的方式追溯公車私用，車輛和行駛軌跡，給管理工作提供困擾。 　　而想要解決公車使用及管理的痛點(diǎn)，GPS可是重點(diǎn)，安裝了GPS，建立GPS監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，能夠完成：。 　　1.車輛行駛軌跡的記錄與回放：GPS可對(duì)汽車行駛的軌跡來(lái)進(jìn)行記錄，管理者也可在平臺(tái)上對(duì)車輛軌跡進(jìn)行回放，這樣就把握了汽車的行車路線，不僅可以合理管控，對(duì)駕駛?cè)藛T來(lái)說還有監(jiān)督的作gps廠家用。 　　2.實(shí)時(shí)定位監(jiān)測(cè)：安裝了GPS后，可以實(shí)時(shí)定位車輛具體位置，管理者隨時(shí)知道車輛的位置，這樣，可以對(duì)車輛來(lái)進(jìn)行合理的調(diào)度。 　　3.多重報(bào)警：根據(jù)不同場(chǎng)景設(shè)置對(duì)應(yīng)報(bào)警功能，當(dāng)異常場(chǎng)景出現(xiàn)時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)送報(bào)警通知給相關(guān)人員，管理者好及時(shí)做出反應(yīng)。 　　市面上的GPS種類特別多，制造GPS的生產(chǎn)廠家也逐漸增多，為了更好地招攬到消費(fèi)者的關(guān)注，進(jìn)而選購(gòu)產(chǎn)品，有的廠家推北斗衛(wèi)星行了選購(gòu)產(chǎn)品贈(zèng)送終身平臺(tái)使用的特惠活動(dòng)，實(shí)際上這些活動(dòng)對(duì)消費(fèi)者而言是特別實(shí)惠的。 　　成本費(fèi)可以算的出來(lái)的人工，是沒法節(jié)省的，像途強(qiáng)在線平臺(tái)，已經(jīng)上線很多年了，用戶數(shù)遍及，研發(fā)部門全是有經(jīng)驗(yàn)人士組成，平臺(tái)綁定的產(chǎn)品數(shù)也是行業(yè)。 　　另外，平臺(tái)必須更新和維護(hù)，這樣才能夠更好地為用戶給予服務(wù)保障，一些僅有幾個(gè)工程師隨意搞出來(lái)的平臺(tái)，缺乏經(jīng)驗(yàn)，平臺(tái)不穩(wěn)定，比較容易有的風(fēng)險(xiǎn)。

車必須安裝GPS

　買車時(shí)，4S店說:車必須安裝GPS，因?yàn)楣拘枰獙?shí)時(shí)定位車輛，其主要目的是出于的考慮，為防止車主在銀行，汽車金融公司或其他機(jī)構(gòu)后不還錢，搞人車“失蹤”，就會(huì)在汽車上安裝GPS，要是一旦逾期，就可以根據(jù)顯示位置拖車，那車輛或汽車安裝GPS后怎樣才能保障客戶隱私的安全性。

　　首先，機(jī)構(gòu)給車輛安裝GPS北斗廠家，其目的是為了利用對(duì)車輛達(dá)到有效監(jiān)管，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率，汽車機(jī)構(gòu)在設(shè)置GPS之前，實(shí)際上與客戶簽訂了相關(guān)協(xié)議，因此不是法律上的隱私。

　　第二，雖然汽車機(jī)構(gòu)將直接在汽車上安裝gps，但gps平臺(tái)不顯示私人信息，而是gps的imei號(hào)，因此這些機(jī)構(gòu)不能直接從gps的imei號(hào)來(lái)知道車主是誰(shuí)。

　　接線型GPS簡(jiǎn)而言之便gps廠家是要接線通電后才能夠使用，通常有線GPS都是有三條線路，1根接入車輛電源正極，1根接負(fù)極，另外還有一個(gè)則是ACC線，那假如GPS的三條線路斷掉其中的兩條，還能監(jiān)測(cè)車輛位置嗎。

　　首先我們可以確定的是，只有當(dāng)GPS與車輛電源形成閉合的電流回路，有線GPS才能夠工作，假如的三條線斷掉其中兩條，北斗衛(wèi)星那跟車輛電源一定是沒了形成閉合回路的，沒了建立閉合回路，沒有通電，肯定不能延續(xù)定位車輛位置。

　　線路接觸不良也是一樣的道理，假如線路接觸不良，這閉合回路不“閉合”了，也會(huì)造成機(jī)器設(shè)備離線不可用。

　　接車輛電源正負(fù)極的線，一經(jīng)斷掉，就沒了電力來(lái)源，就不能正常工作進(jìn)行定位了。

　　而車輛ACC線則能夠判定車輛在啟動(dòng)模式或是熄火模式，假如這條線斷掉，GPS的許多功能不能使用。