空運的物流

貨物提取

1 、收貨人憑貨物提取聯及本人或其他有效件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位先容信）

2 、收貨人委托他人提取貨物時，應憑空運單上的收貨人及被委托人的有效件及提取人的件提取貨物

3 、收貨人應到航空公司的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應付用度

4 、貨物提取人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物

5 、提貨人提取貨物時，應當面盤點，發(fā)現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，請當面向航空公司有關部分提出異議

6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

國際貨運運費組成及注意事項

國際貨運的運費組成：

主要運費組成

1.包裝（含木箱或紙箱材料，送箱上門）費

2.上門提貨裝箱、陸運費

3.報關及海關查驗費

4.港雜、倉儲、碼頭裝卸費

5.海（空）運費

6.木制物品熏蒸費，仿古文件鑒定費（如需）

7.目的港清關、港雜、拖車費

注意事項

1.如自行包裝，應作防潮處理，盡量堅固，達到海關要求

2.針對船期、航班，需提前一周訂艙，確定費用

3.護照報關使用時間可能3-5天，做好時間安排

國際貨代中的放艙和放箱

國際貨代中的放艙和放箱 1.什么是放艙 放艙（Shipping Space Release）：是指船公司根據貨代提供的訂艙委托書（即托運單Booking Note），船東確認完價格等信息后，安排大船艙位（Space）。放艙也被稱為給艙位、確認艙位。 2.什么是放箱 放箱（Container Release）：是在船東確認完價格和艙位以后，出具一個裝貨單/提箱單（華南地區(qū)習慣叫做S/O——Shipping order）給貨代。貨代拿到提箱單（S/O）后，再發(fā)給集裝箱車隊或貨主，車隊或貨主拿著S/O，去打單，提柜，裝柜，環(huán)柜。當然，打單后，會拿到一份一式多聯的設備交接單，司機是拿著設備交接單去提箱、裝箱、還箱的。