TPV通常具有干爽的柔軟觸感，這是同其它熱塑性彈性體的區(qū)別，并且表面摩擦系數(shù)相對(duì)要高，從人體工程學(xué)原理來(lái)說(shuō)，更適合用來(lái)制作通人體相接觸的部件。在這方面，汽車上常用TPV的零件有：

1.1 座椅旋鈕、1.2 手剎護(hù)套，1.3 側(cè)窗拉手套，一般來(lái)講這類應(yīng)用主要是采用55A~75A的TPV。

2. 回彈密封：

     TPV在相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)都具有良好的回彈性能，這使得有相當(dāng)多的傳統(tǒng)EPDM被TPV取代。

目前已經(jīng)商業(yè)化批量使用的TPV主要是以EPDM作為分散相，連續(xù)相通常是PP，以硫化體系來(lái)分類的話，目前較為成熟的是酚醛樹(shù)脂硫化的、過(guò)氧化物硫化的TPV：通常酚醛樹(shù)脂硫化的TPV具有更好的耐高溫性能及耐氣候性能；回彈密封：TPV在相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)都具有良好的回彈性能，這使得有相當(dāng)多的傳統(tǒng)EPDM被TPV取代。另外對(duì)于吹塑加工，酚醛樹(shù)脂硫化的TPV更適宜， 而過(guò)氧化物硫化的TPV可以達(dá)到更細(xì)膩的表面，加工溫度略低，著色方面也更優(yōu)越，吸濕性能要比酚醛樹(shù)脂的低。

TPV材料在標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)硫化過(guò)程中，通常會(huì)加入耐候劑及穩(wěn)定劑，以提升復(fù)合材料的耐候耐老化性能。目前，主流的TPV制備方法均以動(dòng)態(tài)全硫化為主。

動(dòng)態(tài)硫化的TPV制備方法均以動(dòng)態(tài)全硫化法為主。動(dòng)態(tài)硫化是指EPDM和PP原料在熔融狀態(tài)下通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)共混，此時(shí)通過(guò)化學(xué)交聯(lián)，使EPDM中二烯烴上的殘留雙鍵被打開(kāi)，形成具有反映活性的EPDM分子鏈自由基。

這些EPDM分子鏈自由基通過(guò)共混剪切作用不斷更換相互位置，形成交聯(lián)的EPDM。交聯(lián)的EPDM在雙螺桿擠出機(jī)強(qiáng)大的剪切作用下唄拉斷并分散，形成具有一定粒徑的交聯(lián)EPDM顆粒分散在連續(xù)PP相中，呈典型的海島結(jié)構(gòu)，制得TPV改性材料。