隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個穩(wěn)定的時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步的優(yōu)化，防撞護(hù)欄對于工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高。質(zhì)量關(guān)系到產(chǎn)品使用的安全，連接方式也是防撞護(hù)欄安全系數(shù)的一個重要影響點(diǎn)。接下來，請了解不同規(guī)格防撞護(hù)欄的安裝方式有哪些？

防阻塊式，板子和柱子之間用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置級別是比較高的。護(hù)欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。

托架式，護(hù)欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護(hù)欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。一般是二、三級公路安裝的比較多，對護(hù)欄板的防撞能力也沒有很大的要求，既避免了材料浪費(fèi)，同時又節(jié)省了預(yù)算。

三波防撞護(hù)欄一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數(shù)比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm，一般立柱間距為2米加強(qiáng)型，有的甚至?xí)?米，而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。

橫隔梁連接就是平常說的一柱雙掛的情況，連接方式是橫隔梁，采用兩波形護(hù)欄，橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上，比較容易出現(xiàn)事故的路段，立柱間距可以分為是4米和兩米。

針對不銹鋼防撞護(hù)欄離子交換還要定期進(jìn)行再生：陽離子交換樹脂再生首先將水放干，由柱下部緩慢吸人約ll弗HO并吹人空氣攪拌，放置一夜，將酸液排掉，用自來水洗至pF{2-2.5備用，如是金屬柱，可將樹脂放出再生，陰離子交換樹脂再生可將1 7%左右NaOH吸人，吹空氣攪拌，然后排出堿液，利用軟化水沖洗至pH6-7備用，如是混合床，可先將混合樹脂置于比重1.16的NaOH溶液中，靜止5-10分鐘，將浮在上面的陰離子交換樹脂分開，然后分別處理之.新試驗(yàn)迥路首先須清洗以除去表面污物，因?yàn)樗绊懖讳P鋼防撞護(hù)欄試驗(yàn)介質(zhì)的質(zhì)量，除油用熱(約82-C)的5000ppm磷酸三鈉溶液，這種溶液在試驗(yàn)迥路中循環(huán)約4小時，然后用去離子水代替沖洗直至NaOH濃度低于。.Oippm.新迥路要繼續(xù)清洗，在260-C以上運(yùn)行約1 00小時，使內(nèi)表面形成保護(hù)膜，在試驗(yàn)迥路中的元件要注意清洗，可用有機(jī)容劑，但含有cr的有機(jī)容劑不能用.試驗(yàn)迥路不用時，系統(tǒng)內(nèi)蕞好充人惰性氣體和稍保持正壓。

不銹鋼橋梁護(hù)欄的應(yīng)用是比較廣泛的，在長期的不斷地進(jìn)行使用中對于生產(chǎn)和生活都是比較重要的，它做成的護(hù)欄是比較抗打擊，抗腐蝕，結(jié)實(shí)耐用，用在了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個方面。其實(shí)對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的性能有著嚴(yán)格的檢查的標(biāo)準(zhǔn)的，為了確保質(zhì)量，在進(jìn)行檢查中是比較嚴(yán)格的，只要是不符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的話就不會讓大家進(jìn)行施工的，對于相關(guān)的檢測的標(biāo)準(zhǔn)的和步驟是進(jìn)行如下的：

1、通過觀察、尺量檢查、進(jìn)場檢驗(yàn)記錄，確認(rèn)欄桿造型、尺寸及安裝位置是否符合設(shè)計要求。

2、通過檢查隱蔽工程檢查記錄，確認(rèn)欄桿立柱固定點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)格、位置及連接點(diǎn)是否符合設(shè)計要求。

3、通過觀察、尺量檢查、手板檢查，確認(rèn)欄桿高度、立柱間距、安裝位置必須符合設(shè)計要求。欄桿安裝必須牢固、無松動。

4、欄桿、扶手安裝的允許偏差和檢查方法應(yīng)符合《高及裝飾工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》

護(hù)欄垂直度：2mm。吊線、尺量檢查;欄桿間距：2mm。吊線、尺量檢查;面管、橫桿直順度：3mm、拉通線、尺量檢查;欄桿高度差：2mm、尺量檢查。