塔機(jī)曾一度成為施工現(xiàn)場(chǎng)中的主要危險(xiǎn)源，受其自身危險(xiǎn)特質(zhì)的影響，塔機(jī)安全事故頻發(fā)，造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此，一方面，政策層面對(duì)進(jìn)入塔機(jī)租賃設(shè)置嚴(yán)格的資質(zhì)準(zhǔn)入要求，另一方面，出租塔吊，安全性也成為建筑商進(jìn)行塔機(jī)租賃時(shí)所考量的首要因素，、安全性高的租賃商具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，客戶易于形成路徑依賴。資金實(shí)力在塔機(jī)租賃企業(yè)的發(fā)展中起重要作用，塔吊租賃廠，建立起資金壁壘。

檢查監(jiān)督管理要到位。塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在高空，能登塔者寥寥無(wú)幾，僅依靠塔機(jī)司機(jī)檢查是不夠的。責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平好的司機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械故障，憑弄虛作假取得上崗證書(shū)的不合格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)安全隱患的。單位定期組織安全檢查是的。制度上規(guī)定的檢查一定要落實(shí)，要把檢查記錄單作為日后追溯安全職責(zé)的依據(jù)。

塔吊塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過(guò)程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽(tīng)從指揮信號(hào)。

(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明。

(3)風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中的風(fēng)力突然增大達(dá)到四級(jí)時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。

(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。

(5)升降時(shí)，吊塔出租電話，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，濮陽(yáng)塔吊，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的zui后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對(duì)角萬(wàn)向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓(銷子)。

(6)升降時(shí)，頂升撐腳(爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方萬(wàn)可繼續(xù)下一動(dòng)作。

(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

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